Fallos múltiples del sistema VW T-Cross después de un mal funcionamiento del ACC

Habiendo enfrentado un problema similar con mi VW T-Roc 2018, puedo compartir algo de experiencia basada en mi conocimiento moderado de problemas relacionados con sensores. Múltiples fallos del sistema y problemas con el control de crucero adaptativo a menudo apuntan a un problema con el sensor de radar. En mi caso, el sensor de radar delantero estaba simplemente cubierto de suciedad y mugre de la carretera, causando problemas electrónicos en varios sistemas de seguridad. La solución fue sencilla: una limpieza exhaustiva del área del sensor y una calibración básica del radar costaron 45 € en el taller. Mencionaron que es bastante común que estos sensores se ensucien, especialmente durante el invierno o en carreteras polvorientas. Señales clave a tener en cuenta: fallo del control de crucero adaptativo, desactivación de la advertencia de colisión frontal, advertencias del sistema de frenado de emergencia, múltiples luces de advertencia en el tablero. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podrías compartir?: ¿Ha pasado el coche por alguna condición climática extrema recientemente? ¿Hay marcas o suciedad visibles en el área de la parrilla delantera? ¿Estos problemas comenzaron gradualmente o repentinamente? ¿Has notado algún patrón cuando aparecen las advertencias? Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con el patrón de fallo del sensor que experimenté o apunta a un problema electrónico diferente que requiere una calibración de radar más compleja.

(Traducido del Inglés)

Acabo de hacerle el servicio de 66007 km el mes pasado, y quería compartir mi solución para otros que se enfrenten a problemas similares. Después de un diagnóstico exhaustivo, resultó ser un fallo completo del sensor de radar, no solo suciedad o desalineación. Reemplazar la unidad del sensor costó 780 €, incluida la calibración. Todos los sistemas funcionan ahora perfectamente, control de crucero adaptativo, frenado de emergencia y otras funciones de seguridad restauradas a su funcionamiento normal. La sustitución solucionó inmediatamente todas las advertencias del salpicadero. Para cualquiera que experimente fallos múltiples del sistema, obtener un diagnóstico adecuado de un taller certificado es crucial, ya que el fallo del sensor puede imitar varios otros problemas electrónicos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento sobre el reemplazo de tu sensor de radar. El costo parece estar en línea con lo que pagué por la misma reparación en mi T-Cross cuando enfrenté problemas idénticos. Es interesante que tu sensor fallara completamente a los 66007 km, el mío se averió alrededor de los 70000 km. Tu caso ilustra perfectamente por qué los diagnósticos adecuados son esenciales cuando se trata de sensores automotrices. Si bien mi sugerencia inicial de verificar si había suciedad valía la pena intentarlo, un mal funcionamiento completo del sensor requiere una intervención profesional y una calibración adecuada del radar. La resolución inmediata de todas las luces de advertencia después del reemplazo confirma que el sensor era, de hecho, la causa raíz. Esto es típico de estos sistemas de seguridad integrados; cuando el sensor de radar principal falla, desencadena múltiples problemas electrónicos en varias funciones del vehículo. Para quienes lean esto: si ven síntomas similares (múltiples fallas del sistema, problemas con el control de crucero adaptativo, luces de advertencia persistentes), vale la pena obtener un escaneo de diagnóstico adecuado en lugar de asumir que es solo suciedad o una desalineación menor del sensor. Un taller profesional puede determinar rápidamente si se trata de un mal funcionamiento completo del sensor o si solo necesita una calibración básica del radar. El precio de 780 € incluyendo la calibración parece ser la tarifa estándar para este tipo de reparación. No es barato, pero considerando cuántos sistemas de seguridad críticos dependen de este sensor, es una inversión necesaria.

(Traducido del Inglés)

Actualización rápida sobre los problemas del sistema de prevención de colisiones que informé anteriormente. Después de completar todos los diagnósticos, resultó que los sensores automotrices estaban completamente averiados, no solo desalineados o sucios. El reemplazo y la calibración completos del sensor costaron 780 €, lo que solucionó todos los problemas. Ahora, el control de crucero adaptativo y todos los sistemas de seguridad funcionan perfectamente de nuevo. Todas las advertencias del tablero se eliminaron inmediatamente después de la reparación. La reparación confirmó mi sospecha inicial de que el sensor de radar estaba defectuoso. Lección importante aprendida: cuando varios sistemas del vehículo comienzan a fallar simultáneamente, es esencial obtener un diagnóstico profesional, ya que la falla del sensor puede enmascararse como varios otros problemas. La calibración adecuada después del reemplazo fue crucial para restaurar toda la funcionalidad. Comparto esto para que otros con patrones de advertencia similares sepan qué esperar con respecto a los costos de diagnóstico y reparación. Vale cada centavo considerando que todos los sistemas han vuelto a su funcionamiento normal. Acabo de pasar los 66007 km en el odómetro y todo funciona perfectamente, sin más mensajes de error ni fallos del sistema.

(Traducido del Inglés)