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emilia_fuchs1

Fiat 124 luz de verificación del motor fuga de vacío

¡Bien, estoy harto! Mi Fiat 124 Spider de 2016 con motor de gasolina está encendiendo la luz de verificación del motor. ¡Solo 22347 km en el odómetro! He notado que la presión de mi colector parece incorrecta y sospecho un problema con la válvula de aire. ¿Podría ser una fuga de vacío? He jugado con el cuerpo del acelerador, pero nada. ¿Alguien más ha experimentado este diabólico problema de la luz de verificación del motor?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Fiat 124 Spider 2016 experimentó un problema con la luz de "Check Engine", sospechando una fuga de vacío debido a una presión fuera de lo normal en el múltiple y posibles problemas con la válvula de aire. Se sugirió inspeccionar la conexión de la manguera de la bomba a la válvula de aire, ya que las grietas o el desprendimiento podrían causar una fuga de vacío. Después de la revisión, se confirmó una manguera agrietada y se reemplazó, resolviendo el problema y eliminando la luz de "Check Engine".

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mika_scholz1

¡Tío, tuve un dolor de cabeza similar con mi 124! Revisa la conexión de la manguera de la bomba a la válvula de aire. He visto que esas mangueras se agrietan o se sueltan, causando una fuga de vacío. Esto arruinó por completo las lecturas de mi motor. ¿Qué están haciendo tus ajustes de combustible a corto y largo plazo?

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emilia_fuchs1 (community.author)

¿Ajustes de combustible, eh? Mmm, todavía no los he comprobado. ¿Dónde está exactamente esta manguera? ¿Es fácil de alcanzar o voy a tener que contorsionarme como un pretzel para echar un vistazo? Además, ¿notaste algún otro síntoma extraño además de la luz?

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mika_scholz1

Sí, es un poco complicado de alcanzar, escondido cerca de la parte trasera del motor, pero se puede llegar con un poco de paciencia. No noté mucho más aparte de la luz y un ralentí irregular, pero los ajustes de combustible estaban muy mal. Honestamente, si no te sientes cómodo manipulándolo, llévalo a un taller. Podría ahorrarte un dolor de cabeza mayor en el futuro.

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emilia_fuchs1 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Resulta que tenías toda la razón sobre esa manguera. La llevé a un taller local y confirmaron que estaba agrietada. ¡Manguera nueva instalada y la luz de verificación del motor se ha ido! Me costó 175€, pero vale totalmente la pena por la tranquilidad.

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