Fiat 500 presenta problemas de humo negro y motor inestable: Busco consejo

Hola, Lo que has descrito me suena terriblemente familiar. Tengo un Fiat Bravo 2009, y tuve un problema muy similar el año pasado. Resulta que mi regulador de presión de combustible estaba en falta, manifestando síntomas como el tuyo - humo negro, ralentí inestable, e incluso ocasionalmente se calaba. Mi experiencia con esto no fue un paseo. De hecho, fue un asunto serio, ya que el regulador defectuoso estropea la proporción de combustible y aire que va al motor. Al principio, los calados frecuentes, el ralentí irregular y las emisiones turbias eran mínimos, pero aumentaron gradualmente. Así pues, mi mecánico tuvo que sustituir el regulador de presión de combustible defectuoso. Este ingenioso dispositivo mantiene la presión del combustible bajo control, pero cuando no funciona, la presión fluctúa salvajemente, causando multitud de problemas. Cuando se mezcla demasiado combustible con menos aire, se produce una mezcla rica en combustible que, a su vez, provoca la salida de humo negro por el tubo de escape, como en su Fiat 500. El proceso de sustitución no fue demasiado complicado, pero sí requirió experiencia para garantizar los accesorios adecuados y conexiones seguras. En resumen, consulte a su mecánico y haga revisar el regulador de presión de combustible. Si los síntomas coinciden, es posible que necesite un reemplazo como lo hice yo. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

Hola, te agradezco mucho tu respuesta. Lo que ha pasado es muy similar a mi propia situación, y la explicación del regulador de presión de combustible tiene mucho sentido. Por curiosidad, ¿recuerdas cuánto pagaste por la sustitución del regulador? ¿Y te encontraste con algún otro problema relacionado a partir de entonces? Saludos.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡me alegro de que mi experiencia previa pueda servirte de ayuda! Bueno, como sabes, este tipo de problemas no son precisamente económicos, pero son esenciales. La reparación del regulador de presión de combustible me costó 250 euros. No son precisamente cacahuetes, pero merece la pena estar tranquilo, teniendo en cuenta el dolor de cabeza que se había convertido. Y para añadir algo que podría darte un suspiro de alivio, después de sustituir el regulador y solucionar el problema de la preparación de la mezcla, todo ha ido como la seda. Mi Fiat funciona a las mil maravillas desde entonces, sin ningún problema relacionado. Asegúrate de contar con un mecánico competente y de confianza y no tendrás problemas. Cuídate.

(Traducido del Inglés)

Oye, realmente me has tranquilizado. Una factura de 250 euros no parece tan mala, al menos si la comparamos con el daño potencial si este problema no se soluciona. Ahora me siento mucho más preparado para afrontarlo. Voy a seguir su consejo y tener una charla con mi mecánico sobre el regulador de presión de combustible con prontitud. Espero que funcione como en tu caso. Pronto veremos cómo le va a mi pequeño Fiat. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Ha sido muy valiosa. Hasta luego.

(Traducido del Inglés)