Fiat Doblo '17 motor de gasolina funcionando demasiado rico: en busca de consejos y experiencias compartidas

Hola a todos. No hace mucho, mi Fiat Panda '15 estaba mostrando más o menos los mismos síntomas que usted acaba de describir - la cosa estaba tragando combustible como una bestia, de escape no olía bien, y la aceleración era todo herky-jerky. Igual que tu Doblo, la luz de control del motor brillaba como un árbol de Navidad y cada arranque en frío era una saga épica. Resultó ser un regulador de presión de combustible defectuoso. Hizo bastante daño a mi motor en general. El mecánico me explicó que estaba provocando que la presión del combustible se saliera de las tablas y alimentando demasiado combustible al motor (de ahí el olor, el humo y el horrible consumo de combustible). Es un problema serio, no hay duda. No me canso de repetirlo: hágalo revisar lo antes posible antes de que cause más daños. La solución consistió en sustituir el regulador defectuoso, comprobar el raíl de combustible y revisar los inyectores para asegurarme de que no habían sufrido ningún daño. Tuve suerte, ningún daño a los inyectores, pero terminamos limpiándolos un poco mientras estábamos en ello. En resumen, es un dolor, sí, pero es definitivamente solucionable. ¡Buena suerte con su Doblo mantenernos informados! Gracias.

(Traducido del Inglés)

Hola, un millón de gracias por tomarte el tiempo de escribir una respuesta tan detallada. Suena como una imagen especular de lo que está pasando con mi Doblo. Creo que podría ser el mismo problema con el regulador de presión de combustible. Creo que ahora entiendo por qué se siente como mi pequeño diablo devorando combustible como un monstruo hambriento. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas cuánto te costó arreglar este desastre? Además, ¿ha vuelto a surgir algo relacionado con esto desde que lo solucionaste? Sería de gran ayuda saber a qué tipo de factura me enfrento potencialmente. Gracias por avisarme, lo llevaré pronto al mecánico. Os mantendré informados de cómo va. Gracias.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo, No te preocupes, feliz de compartir mi saga si te ayuda un poco. En cuanto al coste, la factura ascendió a 250 € para mí. Fue principalmente el regulador de presión de combustible defectuoso que tuvo que ser reemplazado y que chunked la mayor parte del costo. ¿Y la buena noticia? Desde que lo solucioné, el problema de la mezcla se ha solucionado, se acabó el funcionamiento rico. Desde entonces ha funcionado como la seda, sin recurrencia de ninguno de los viejos problemas. El coche ha vuelto a ser el de antes, ya no hay humo negro ni mal olor en el tubo de escape, ¡y el consumo de combustible es mucho mejor! Definitivamente vale la pena revisarlo lo antes posible. Es un arreglo costoso, pero teniendo en cuenta el daño que podría hacer si no se controla, creo que es dinero bien gastado. Ya estoy deseando escuchar cómo se desarrolla la historia de tu Doblo. Mantennos informados. Saludos.

(Traducido del Inglés)

Hola, bien por ti por ser tan deportivo y compartir tu experiencia, realmente me ayudó a poner las cosas en perspectiva. El coste seguro que me hizo dudar un poco, pero si mi Doblo vuelve a ser el de antes, es un precio que estoy dispuesto a pagar. Me alivia saber que el problema no ha vuelto a aparecer en tu caso; crucemos los dedos para que ocurra lo mismo con el mío. Tus consejos me han dado una base sólida para cuando vaya al mecánico. Siempre es mejor entrar con conocimiento de causa, ¿no? Ya os contaré qué tal. Gracias de nuevo por vuestra ayuda. Muchas gracias.

(Traducido del Inglés)