haraldschwarz87
Fiat Doblo Tirones Siseo Calado
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Fiat Doblo 2016 está experimentando tirones, silbidos, caladas, aumento del consumo de combustible y pérdida de potencia, con el testigo de "Check Engine" encendido. Estos síntomas sugieren un posible problema con el sensor de presión de sobrealimentación o una fuga de sobrealimentación en el sistema turbo. Las posibles causas incluyen conexiones defectuosas de cables o enchufes, grietas o holguras en las mangueras alrededor del turbocompresor. Se recomienda una inspección exhaustiva, posiblemente incluyendo una prueba de humo en un taller, para identificar y resolver el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
haraldschwarz87 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! Sí, la pérdida de potencia es bastante notable, especialmente al subir cuestas. Hice una rápida revisión visual de las mangueras, pero no vi nada obvio. ¿Qué debo buscar exactamente en términos de 'grietas o holgura'? ¿Hay alguna zona específica alrededor del turbocompresor donde estas fugas son comunes?
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johannesbaumann53
De acuerdo, la pérdida de potencia confirma mi sospecha. Cuando digo grietas, me refiero a pequeñas divisiones en las mangueras de goma; a veces son difíciles de detectar. La holgura significa que las abrazaderas que sujetan las mangueras al turbo o al intercooler podrían no estar lo suficientemente apretadas. Vale la pena volver a comprobar todas esas abrazaderas. Honestamente, con esos síntomas, especialmente el calado, podría ser mejor llevarlo a un taller. Una prueba de humo adecuada puede señalar la ubicación exacta de la fuga. Podría ahorrarle mucho tiempo y frustración. Para mí, el reemplazo del sensor de presión de sobrealimentación, más la comprobación de los cables y enchufes, costó unos 95 €. ¡Buena suerte!
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haraldschwarz87 (community.author)
¡Muchas gracias por tu ayuda y por compartir tu experiencia! Creo que tienes razón; lo llevaré a un taller y les pediré que revisen correctamente el sistema turbo y el sensor de presión de sobrealimentación. Espero que sea solo una conexión suelta o una solución simple. ¡Publicaré aquí de nuevo cuando tenga noticias!
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DOBLO
johannesbaumann53
¡Suena familiar! Tuve problemas similares con mi Doblo, aunque es un poco más antiguo. Ese tironeo y silbido definitivamente apuntan a una fuga de sobrealimentación en algún lugar del sistema del turbo. El silbido también podría estar relacionado. ¿Has revisado todas las mangueras y conexiones alrededor del turbocompresor para ver si hay grietas o holguras? Una mala conexión en el sensor de presión de sobrealimentación definitivamente podría causar esos síntomas y activar la luz del motor. ¿Sientes una pérdida repentina de potencia?
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