Fiat Multipla 2010 Problemas: Humo negro, Check Engine Light, Apagado del motor, Caída de potencia y Problemas de consumo de combustible.

Hola a todos. No soy un gurú de los coches pero tengo algo de experiencia. Tuve un problema similar con mi Fiat Punto 2008. Los acontecimientos se desarrollaron más o menos como usted describió. Lo llevé a mi taller local para solucionar el problema. Después de todo lo dicho y hecho, me enteré de que el cable / enchufe estaba defectuoso. El mecánico me lo cambió y creo recordar que pagué unos 95 euros, lo que no fue tan caro para el bolsillo como pensaba. Antes de que pueda decir más, sin embargo, ¿podría dar alguna información más específica sobre su coche? Como el modelo, kilometraje, etc. Podría ayudarme, o a otros aquí, a darte un consejo más detallado.

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Gracias por su rápida respuesta. Es bueno escuchar que tu problema similar no fue tan caro de arreglar. Mi Fiat Multipla es un modelo 2010, y mi última lectura de kilometraje es 95242 km. Lo he revisado regularmente, la última vez hace poco. Aprecio cualquier información adicional que pueda tener.

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Hola de nuevo. Suena como que usted está tomando el buen cuidado de su Multipla, felicitaciones por eso. Dado tu kilometraje y los síntomas que has descrito, tengo una idea. Cuando tuve estos problemas con mi Punto, además de la bujía defectuosa, mi mecánico también encontró problemas con la bobina de encendido y los inyectores de combustible. Todos ellos podrían contribuir a los síntomas que estás experimentando, como motor inestable, calado o que se encienda la luz de revisión del motor. Estas piezas son esenciales para que el motor funcione sin problemas y controlan la mezcla correcta de aire y combustible, lo que podría explicar el humo negro y el mal olor del tubo de escape. Inspeccionar la bobina de encendido y los inyectores no sería una mala idea. A mí me costó unos 200 euros más. Sé que no es calderilla, pero merece la pena tenerlo en cuenta, ya que podría evitarte problemas más graves. Repitiendo mi primer consejo, llévalo a un profesional y que te haga una revisión a fondo. En general, todo depende de los resultados del diagnóstico que te dé el taller. P.D. Si ves mucho humo negro, es mejor que evites conducir demasiado hasta que te lo hayan revisado, ya que podría indicar un problema grave y no querrás arriesgarte a dañar más el motor. Espero que te sirva de ayuda y que nos mantengas informados.

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Gracias. Tu consejo es de oro y me tranquiliza un poco. Definitivamente voy a revisar la bobina de encendido y los inyectores de combustible. Sí, tienes razón, es mejor gastar algo ahora que enfrentarse a un dolor de cabeza mayor más adelante. Me alejaré del móvil de humo negro y lo llevaré al taller lo antes posible. Gracias de nuevo por tus útiles comentarios. Os mantendré informados de cómo va todo. Gracias.

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