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valentinawinkler5

Fluctuación de la presión del cilindro del Peugeot 106

Mi Peugeot 106 diésel de 2001 tiene una presión de cilindros fluctuante, un mayor consumo de combustible, una potencia del motor reducida y la luz de verificación del motor está encendida. Tiene 224171 km. Las bujías están bien. ¿Podría ser el colector de admisión o el turbocompresor?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

ellaice10

¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi 106: luz de verificación del motor, rendimiento lento. ¿Has revisado tus inyectores de combustible? Pueden causar estragos con la presión del cilindro si no rocían correctamente. ¿Se ha revisado el sensor de posición del cigüeñal? Eso también puede desequilibrar las cosas. ¿Qué códigos está arrojando la luz de verificación del motor?

(Traducido del Inglés)

valentinawinkler5 (Author)

Todavía no he inspeccionado los inyectores de combustible ni el sensor de posición del cigüeñal. La luz de verificación del motor se apagó antes de que pudiera escanear los códigos de error. ¿Podría un sensor de posición del cigüeñal defectuoso causar de forma realista una fluctuación de presión tan significativa, o es más probable un problema con el inyector de combustible?

(Traducido del Inglés)

ellaice10

Es difícil de decir sin los códigos. Un sensor del cigüeñal defectuoso puede afectar la sincronización del motor, lo que podría afectar la presión del cilindro. Dado que la luz se apaga de nuevo, podría ser intermitente. Todavía recomendaría conectarlo a una herramienta de diagnóstico lo antes posible para ver si almacenó algún código. Lo llevaría a un taller de confianza para que lo revisen antes de empezar a reemplazar piezas.

(Traducido del Inglés)

valentinawinkler5 (Author)

Llevé el vehículo a un taller. El problema fue un error consecuente resultante de otro error. El error se ha solucionado y la fluctuación de presión ha desaparecido. Gracias por su apoyo. El coste de la reparación fue de 0€.

(Traducido del Inglés)

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