Fluctuaciones de la presión del cilindro del Peugeot 807

¡Hola! Yo también tengo un 807. Sus síntomas suenan terriblemente familiares. Los problemas de presión del cilindro pueden ser complicados. Antes de sumergirse en escenarios de peor caso, como los anillos de pistón o un problema de junta de culata, ¿ha considerado que esto podría ser un error consecuente? Es decir, ¿las fluctuaciones de presión podrían ser un síntoma de que algo más falla, en lugar de la causa principal? Por ejemplo, un sensor defectuoso en algún lugar, o tal vez incluso algo relacionado con la correa de distribución o la posición del árbol de levas? Porque si ese es el caso, no querrá mirar dentro del motor en sí, sino más bien arreglar la pieza defectuosa que está causando estas lecturas incorrectas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la pronta respuesta! Un error consecuente tiene sentido. Me estaba preocupando por los aros del pistón. Cuando tuvo síntomas similares, ¿qué era la "otra cosa" que fallaba?

(Traducido del Inglés)

Vale, así que el mío fue un poco una saga. Le aconsejo encarecidamente que visite un taller, porque parece que su motor está fallando y puede dañar las otras piezas. En mi caso, inicialmente, el taller pensó que era la válvula EGR la que causaba estragos, pero después de reemplazarla, el problema persistió. Finalmente, lo rastrearon hasta un inyector de combustible defectuoso que estaba causando un desequilibrio en la combustión, porque esto estaba enviando señales incorrectas al sistema de gestión del motor. ¡La lección que aprendí es que no siempre hay que confiar en el primer código de error que se ve!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la información! Definitivamente lo llevaré a un taller y mencionaré la posibilidad de un 'error consecuente' y los inyectores. Era un sensor defectuoso, como usted sugirió. La reparación estaba cubierta y me costó 0€.

(Traducido del Inglés)