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georgblitz1

Fluctuaciones de la presión del cilindro en el tráfico

Tengo un Renault Trafic diésel de 2004 que me está volviendo loco. El kilometraje es de 166.165 km. Estoy viendo fluctuaciones en la presión del cilindro, un mayor consumo de combustible, una potencia del motor reducida y la luz de verificación del motor es ahora un elemento permanente. He comprobado la correa de distribución, la junta de la culata parece estar bien, el sensor del cigüeñal está leyendo bien, e incluso le eché un vistazo al árbol de levas. Las bujías obviamente no son el problema en un diésel, así que estoy desconcertado. ¿Alguien ha visto algo similar?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

eliassilver2

¡Suena frustrante! Tuve un problema similar con mi viejo Saab 9-3, aunque los síntomas no eran exactamente los mismos. Los problemas de presión en los cilindros pueden ser complicados. ¿Revisaste si había fugas obvias o daños en los inyectores? ¿Qué tipo de lecturas estás obteniendo de los sensores de presión?

(Traducido del Inglés)

georgblitz1 (Author)

Los inyectores parecen estar bien, sin fugas visibles y el patrón de pulverización parece normal. Las lecturas del sensor de presión están fluctuando, pero dentro de lo que consideraría un rango 'normal', eso es lo que hace que esto sea tan desconcertante. Con su Saab, ¿también fue una lectura fluctuante dentro de un rango aceptable, o algo más obvio?

(Traducido del Inglés)

eliassilver2

Ah, ya veo. En mi caso, fue una falta de comunicación entre los sensores que finalmente se manifestó como un código de error. No pude identificar la causa raíz sin herramientas de diagnóstico profesionales. Teniendo en cuenta que las lecturas de los sensores están dentro del rango, recomendaría ir a un taller de confianza para leer la memoria de errores. Me parece que podría ser un error consecuente resultante de otro error, quizás no relacionado.

(Traducido del Inglés)

georgblitz1 (Author)

Gracias por la información. El ángulo del 'error consecuente' tiene sentido dados los valores aparentemente normales del sensor. Lo llevaré a mi taller y publicaré cómo fue. Era eso, me costó 0€ arreglarlo.

(Traducido del Inglés)

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