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aaronstorm1

Fluctuaciones de la presión del cilindro Evalia

Tengo un dolor de cabeza con mi Nissan Evalia diésel de 2011. Tengo fluctuaciones de presión en los cilindros y están presentes los sospechosos habituales: mayor consumo de combustible, potencia del motor reducida y la luz de verificación del motor está encendida. El coche tiene 228817 km. ¿Podría estar relacionado con la correa de distribución? ¿O tal vez algo más siniestro como una junta de culata?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Nissan Evalia diésel 2011 está experimentando fluctuaciones en la presión del cilindro, lo que provoca un mayor consumo de combustible, una reducción de la potencia del motor y el encendido de la luz de advertencia del motor. Las preocupaciones iniciales incluyen posibles problemas con la correa de distribución o la junta de culata. Sin embargo, las sugerencias apuntan a revisar las bujías, el turbocompresor o los inyectores de combustible como posibles causas. En última instancia, un diagnóstico profesional revela un problema menor que se informa erróneamente como un problema mayor, resolviendo el problema sin costo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

tildapeters9

Los problemas de presión del cilindro pueden manifestarse de varias maneras. ¿Ha revisado las bujías o ha considerado posibles problemas con el turbocompresor o los inyectores de combustible? Estos son culpables comunes antes de sacar conclusiones sobre los componentes principales del motor.

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aaronstorm1 (community.author)

¡Gracias por las sugerencias! Todavía no he mirado las bujías, pero ¿cómo puedo determinar si el turbocompresor o los inyectores de combustible son los que causan esto? ¿Hay pruebas específicas que pueda hacer yo mismo antes de llevarlo a un mecánico?

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tildapeters9

Dada la complejidad y la posibilidad de un diagnóstico erróneo, aconsejaría no realizar una solución de problemas extensa por tu cuenta en este caso. Suena a un error consecuente de otra cosa. Un diagnóstico profesional será más eficiente y rentable a largo plazo.

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aaronstorm1 (community.author)

¡Tenías razón! Lo llevé a un taller. Resultó ser un problema menor que se informaba erróneamente como uno mayor, ¡y el coste de la reparación fue de 0 €! ¡Gracias por el consejo!

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