Fuga de admisión de aire híbrido Mercedes Clase E sospechada

¡Vaya, eso suena familiar! Yo también conduzco un E Klasse, y tuve casi exactamente los mismos síntomas: el silbido, la luz de verificación del motor que arrojaba códigos, ¡y mi economía de combustible se desplomó! Me estaba volviendo loco. Resultó ser una manguera de admisión de aire agrietada. Revisa bien esas mangueras, especialmente las que están conectadas al turbocompresor. ¿El silbido es más fuerte cuando el motor está frío?

(Traducido del Inglés)

¿Puede proporcionar detalles sobre la ubicación de la manguera y si observó algún daño visible antes del diagnóstico? ¿También experimentó fallos de encendido?

(Traducido del Inglés)

Vale, así que el mío era el manguito de admisión principal que va desde la caja del filtro de aire hasta el turbo. Al principio no podía ver la grieta, porque estaba en la parte inferior. Puede que tengas que tantear. Y no, no tuve ningún fallo de encendido notable del motor, solo las otras cosas que mencioné. Sinceramente, si no estás seguro, lo mejor es que lo lleves a un mecánico. Podría ser otra cosa, y no querrás meterte con el turbocompresor. ¡Espero que lo arregles pronto!

(Traducido del Inglés)

Reconocido. Agradezco las ideas. Procederé con una inspección y reparación profesional. El coste previsto es de aproximadamente 100 € para la sustitución de la manguera.

(Traducido del Inglés)