charlotte_ghost5
Fuga de escape Captiva Error de catalizador NOx
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Chevrolet Captiva 2018 reportó una luz de "Check Engine" y un error relacionado con el catalizador de almacenamiento de NOx, junto con un olor a escape. Se sospechó que el problema era una fuga de escape antes del catalizador de NOx, posiblemente debido a una grieta en el múltiple o una junta defectuosa, afectando el proceso de reducción de NOx. La solución sugerida fue inspeccionar el múltiple de escape y el tubo flexible en busca de fugas. Un mecánico confirmó el problema como una pequeña fuga en el sistema de escape antes del convertidor catalítico, la cual fue reparada.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
charlotte_ghost5 (community.author)
¡Interesante analogía! La economía de combustible parece normal, pero el olor del escape es definitivamente nuevo. ¿Dónde debería buscar exactamente esta fuga? ¿Hay puntos específicos que sean puntos de fallo comunes en el Captiva?
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guenterzimmermann1
Sin verlo yo mismo, sugeriría revisar primero alrededor del colector de escape, especialmente donde se atornilla a la culata. Además, inspeccione el tubo flexible: está diseñado para absorber la vibración, pero puede agrietarse con el tiempo. Honestamente, perseguir las fugas de escape puede ser complicado, como buscar una aguja en un pajar. Dado el error del catalizador de NOx, podría valer la pena que lo revise un taller. Una pequeña fuga ahora podría provocar problemas mayores, posiblemente incluso daños en el propio catalizador.
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charlotte_ghost5 (community.author)
Gracias, eso es realmente útil. Lo llevé a mi mecánico y me confirmó que era una pequeña fuga en el sistema de escape justo antes del catalizador. El coste de la reparación fue de 265 €, así que no está tan mal. ¡Esperemos que sea el final!
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CAPTIVA
guenterzimmermann1
Suena familiar. Yo también tengo un Captiva. Esos síntomas apuntan a una posible fuga de escape antes del catalizador de NOx, tal vez una grieta en el colector o una junta defectuosa. La fuga desajusta los sensores de oxígeno, lo que luego afecta al proceso de reducción de NOx. Piense en ello como intentar hornear un pastel con un agujero en el horno: la temperatura nunca se mantiene correcta. ¿Has notado algún cambio en la economía de combustible o en el rendimiento del motor?
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