emiliavogel28
Fuga de sobrealimentación
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Renault Trafic diésel de 2009 presentó problemas como la luz de "Check Engine", tirones durante la aceleración, un silbido que se convertía en un siseo, caladas al ralentí, aumento del consumo de combustible y reducción de potencia. Estos síntomas sugerían una posible fuga de sobrealimentación, posiblemente relacionada con el sensor de presión de sobrealimentación. Tras la investigación, el problema se atribuyó a una abrazadera de manguera suelta en el sistema turbo, que, una vez apretada, resolvió los problemas. Además, se reemplazó el sensor de presión de sobrealimentación como medida de precaución, restaurando el rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
emiliavogel28 (community.author)
¡Interesante! Mencionas una conexión defectuosa en el sistema turbo. ¿Era el cable del sensor de presión de sobrealimentación o algo completamente diferente? He comprobado si hay grietas evidentes, pero no he comprobado la estanqueidad. ¿Debería centrarme realmente en las mangueras de sobrealimentación del turbo?
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joachimsilber10
En mi caso, fue una combinación de abrazaderas de manguera sueltas y un conector de sensor de sobrealimentación ligeramente dañado. Dados los síntomas, una conexión de cable o enchufe defectuosa podría ser la culpable. Sin embargo, sin un equipo de diagnóstico adecuado, es difícil de precisar. Si no se siente cómodo profundizando, le sugiero que lo lleve a un taller; probablemente le cobrarán alrededor de 95 €.
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emiliavogel28 (community.author)
¡Gracias por la información! ¡La abrazadera de la manguera suelta era de hecho el problema! ¡Apreté la conexión y el problema desapareció! También reemplacé el sensor de presión de sobrealimentación, ya que ya lo había pedido. ¡Ahora funciona como nuevo!
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TRAFIC
joachimsilber10
¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi viejo Saab 9-3. Los síntomas eran casi idénticos: el silbido, la pérdida de potencia, la aceleración deficiente. Para mí, terminó siendo una conexión defectuosa en el sistema turbo. ¿Has revisado todas las mangueras de admisión de aire para detectar signos de grietas o holguras?
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