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leodark3

Fuga de sobrealimentación C6

Tengo un Citroën C6 de 2011 con motor de gasolina. Últimamente, he notado algunos problemas: la luz de verificación del motor está encendida, la potencia del motor ha disminuido notablemente y no responde tan bien. Además, hay un silbido y un silbido al acelerar. A veces se para al ralentí y el consumo de combustible ha aumentado. El kilometraje es de 49362 km. Creo que podría ser el actuador de la presión de sobrealimentación. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

john_hoffmann2

Suena a lo que pasó con mi C6. La luz del motor, la pérdida de potencia, el silbido y el chisporroteo apuntan a una fuga de sobrealimentación. La válvula de derivación eléctrica suele ser la causa, y afecta mucho al rendimiento y al ahorro de combustible. ¿Has revisado todas las mangueras y conexiones del turbocompresor? Una conexión partida o suelta puede ser la causa.

(Traducido del Inglés)

leodark3 (Author)

¿Dónde están exactamente esas mangueras y conexiones? ¿Y cómo puedo comprobar si están dañadas? Quiero echar un buen vistazo y averiguar qué pasa.

(Traducido del Inglés)

john_hoffmann2

Las mangueras van desde el turbocompresor hasta el intercooler, luego al colector de admisión. Busque grietas, roturas o abrazaderas sueltas. Sienta las mangueras para detectar puntos blandos o abultamientos, lo que significa daños internos. Honestamente, es un sistema complejo y fácil de diagnosticar mal, por lo que sugeriría un taller. Pero suena como mi problema, que era la válvula de derivación.

(Traducido del Inglés)

leodark3 (Author)

Gracias por el consejo. Realmente ayudó a resolver las cosas. Lo llevé a un taller, y tenías razón, la válvula de derivación eléctrica era el problema. La reparación costó 250€ y lo arregló todo. Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)

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