emily_hunter1
Fuga del colector de admisión del Murano
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Nissan Murano diésel 2013 exhibió síntomas como tirones durante la aceleración, pérdida de potencia, ralentí brusco, caladas y un fuerte olor a escape, acompañado de una luz de advertencia del motor. Estos problemas sugerían una posible fuga en el colector de admisión, posiblemente debido a la entrada de aire no medido al motor, afectando la mezcla de aire/combustible. La solución implicó verificar si había grietas o daños en el colector y asegurarse de que el sensor del colector estuviera seguro. En última instancia, se reemplazó el colector de admisión, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
emily_hunter1 (community.author)
¡Gracias por la pronta respuesta! Hice una revisión visual rápida, pero nada me llamó la atención. ¿Qué debo buscar en términos de grietas o daños? ¿Dónde está ubicado el sensor del colector en este motor? ¿Qué significa 'aire no medido'? Perdón por las preguntas, pero estoy tratando de evitar estafas de mecánicos.
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elizabethblitz1
El aire no medido es el aire que entra en el motor que no ha sido medido por el sensor de flujo de masa de aire, lo que desequilibra la relación aire/combustible del motor. Compruebe el colector de admisión detenidamente en busca de fisuras, especialmente alrededor de las juntas y donde se conecta a la culata. El sensor del colector (sensor MAP) suele estar montado directamente en el colector de admisión. Dados sus síntomas, el kilometraje y la ausencia de problemas evidentes, hágalo revisar por un taller. Una prueba de humo puede detectar pequeñas fugas. Espere una factura de unos 1180 €.
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emily_hunter1 (community.author)
¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé a mi taller local y tenías toda la razón. El colector de admisión tenía fugas debido al quemado. Lo reemplazaron y ahora funciona de maravilla. Me costó 1180€, ¡pero al menos la pesadilla ha terminado!
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NISSAN
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MURANO
elizabethblitz1
Esos síntomas apuntan a un posible problema con el colector de admisión. Los tirones, la potencia reducida y el funcionamiento irregular a menudo indican que el aire no medido entra en el motor debido a una fuga. El código de error probablemente esté relacionado con la presión del colector fuera del rango esperado. ¿Ha comprobado si hay grietas o daños en el colector o conexiones sueltas en el sensor del colector? Una junta con fugas también podría alterar la mezcla de aire/combustible.
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