jannikfire8

Fuga del colector de admisión Laguna

Mi Renault Laguna diesel de 2002 me está dando muchos dolores de cabeza. Tiene 122140 km en el odómetro y recientemente comenzó a dar tirones cuando acelero. La luz de verificación del motor está encendida y recibo una advertencia de 'potencia del motor reducida'. ¡A veces incluso se para al ralentí! Funciona muy mal y huele fuertemente a escape. Conecté un lector OBD y muestra un error que probablemente indica el colector de admisión. ¿Alguna idea? ¿Podría ser una fuga de vacío o un sensor del colector?

(Traducido del Inglés)

Un Renault Laguna diésel de 2002 experimentaba tirones durante la aceleración, una luz de "Check Engine", un aviso de potencia reducida del motor, caladas al ralentí, funcionamiento irregular y un fuerte olor a escape. Estos síntomas sugerían un posible problema en el colector de admisión, posiblemente debido a una fuga de vacío o un sensor del colector defectuoso. Se recomendó inspeccionar si había quemaduras o fugas alrededor del colector, con el consejo de consultar a un mecánico para un diagnóstico completo. El problema se confirmó como una fuga en el colector de admisión debido a quemaduras, que se resolvió mediante su sustitución, restaurando el funcionamiento suave.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Tuve un problema similar con mi Laguna. Los síntomas que describes sugieren fuertemente un problema con el colector de admisión. ¿Has comprobado si hay signos de quemaduras o fugas alrededor del colector? Una junta defectuosa también puede causar estos problemas. Aconsejaría una inspección exhaustiva antes que cualquier otra cosa.

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¡Gracias por el consejo! ¿Dónde debería buscar exactamente quemaduras o fugas? ¿Es algo que puedo revisar yo mismo o es mejor llevarlo a un taller?

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Si bien una inspección visual puede revelar daños evidentes, la detección de fugas sutiles a menudo requiere equipos especializados como un comprobador de humo. Dados los síntomas y la posible complejidad del sistema del colector de admisión, incluyendo posibles fugas en las juntas que afectan al rendimiento del motor, recomiendo consultar a un mecánico cualificado. Seguir conduciendo con un problema sospechoso en el colector de admisión podría provocar más daños en el motor. Es un problema grave.

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¡Gracias por el consejo! Lo llevé al taller hoy, ¡y tenías razón! Resulta que el colector de admisión tenía fugas debido al quemado. Me costó 1180€ reemplazarlo, pero al menos ahora funciona sin problemas. ¡Agradezco la ayuda!

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