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matthias_hunter10

Fuga en el escape del Thalia

¡Estoy desconcertado! Tengo un Renault Thalia/Symbol de 2002 con motor de gasolina, y está fallando. La luz de verificación del motor está encendida, el motor se siente débil y ¡estoy llenando el tanque el doble de veces! Mi escáner OBD2 barato muestra un sensor de temperatura de escape defectuoso, pero ¿podría un simple sensor realmente causar todos estos problemas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Thalia/Symbol de 2002 está experimentando problemas con la luz de "Check Engine", bajo rendimiento del motor y un aumento en el consumo de combustible. Un escáner OBD2 indica un sensor de temperatura de escape defectuoso, pero el problema real puede ser una fuga de escape que afecta las lecturas del sensor. Un caso similar reveló que una pequeña fuga de escape causó lecturas incorrectas del sensor, lo que provocó estos síntomas. Se recomienda una inspección profesional, posiblemente utilizando una prueba de humo, para identificar y reparar la fuga, evitando daños mayores al sistema de escape.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

friedhelmwolf4

¡Me suena! Tuve síntomas similares con mi Thalia. Luz de verificación del motor, aceleración lenta y consumo de combustible excesivo. El sensor de temperatura de los gases de escape fue, de hecho, el culpable, pero la causa subyacente fue una pequeña fuga en el sistema de escape.

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matthias_hunter10 (community.author)

¿Una fuga? Entonces, ¿el sensor en realidad no estaba defectuoso, sino que las lecturas eran incorrectas debido a la fuga que alteraba los gases de escape? ¿Cómo localizaste la fuga? ¿Hacía un ruido?

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friedhelmwolf4

¡Exacto! El sensor estaba haciendo su trabajo, informando la temperatura incorrecta, pero la razón era la fuga. No la detecté yo mismo; lo llevé a un taller y utilizaron una prueba de humo para encontrar una pequeña grieta cerca de una de las juntas. Honestamente, era tan pequeña que nunca la habría encontrado. Lo mejor es que lo revise un profesional. Conduje demasiado tiempo así. Incluso podría dañar el convertidor catalítico a largo plazo.

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matthias_hunter10 (community.author)

De acuerdo, me has convencido. ¡Una visita al taller es! Es mejor pagar 265€ ahora que arriesgarse a arruinar todo el sistema de escape más tarde. ¡Muchas gracias por el consejo! Resultó que la reparación era exactamente lo que describiste: fuga en el sistema de escape, lecturas defectuosas del sensor de temperatura, y hubo que reemplazarlo todo. ¡Ahora funciona como nuevo!

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