Fuga en la admisión de aire del Peugeot Partner

Los síntomas que describes apuntan, en efecto, a una fuga en la admisión de aire. Me encontré con una situación comparable con mi antiguo Volvo V70; diferente marca y modelo, pero el problema subyacente era bastante similar. ¿Has inspeccionado las mangueras de admisión, en particular la que va al turbocompresor, en busca de grietas visibles o aflojamiento de las conexiones? Una manguera de vacío defectuosa también puede provocar estos problemas. ¿El ruido sibilante es constante o fluctúa con la carga del motor?

(Traducido del Inglés)

Les he echado un vistazo a esas mangueras, pero lo admito, fue una inspección rápida. Les echaré un vistazo más a fondo esta noche. El silbido parece hacerse más fuerte cuando acelero, especialmente cuando el turbo se activa. Cuando dices manguera de vacío, ¿a cuál te refieres específicamente? ¿Algún consejo para identificar la ubicación exacta de la fuga?

(Traducido del Inglés)

Con respecto a la manguera de vacío, es la que está conectada al colector de admisión responsable de regular varias funciones del motor. Se requiere una inspección exhaustiva, idealmente con equipos de prueba de humo, para identificar la ubicación precisa de la fuga, la inspección visual no es suficiente. Dadas sus observaciones y la posibilidad de complicaciones adicionales, como daños en el turbocompresor debido a una mezcla aire/combustible incorrecta, recomendaría llevarlo a un taller de confianza para un diagnóstico profesional.

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo. Una inspección más cercana confirmó una rotura en la manguera principal de admisión, justo donde se conecta al turbo. Reemplazado, costó 100€ en total, y todos los síntomas desaparecieron. ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)