Fuga en la admisión del Mercedes Clase S

Tuve una experiencia similar con mi BMW Serie 5. Los síntomas que describes coinciden con un escenario común de fuga en la admisión. Un silbido junto con un mayor consumo de combustible es bastante indicativo. Si bien podría afectar potencialmente al turbocompresor a largo plazo, la preocupación inmediata es abordar la fuga en sí misma. ¿El silbido es constante o solo durante la aceleración?

(Traducido del Inglés)

El silbido es más pronunciado durante la aceleración, volviéndose menos perceptible a velocidades constantes. Dada esta información adicional, ¿su evaluación sigue siendo consistente con la posibilidad de una fuga en la admisión?

(Traducido del Inglés)

Sí, el hecho de que el silbido sea más prominente durante la aceleración respalda aún más la probabilidad de una fuga en la admisión. El motor está aspirando más aire, lo que exacerba la fuga. Si bien es posible que pueda identificarlo usted mismo con una escucha cuidadosa y quizás una prueba de humo, le aconsejaría que consulte a un taller para confirmar y rectificar el problema. Ignorarlo podría conducir a complicaciones adicionales

(Traducido del Inglés)

Seguí su sugerencia e hice inspeccionar el vehículo en un taller. El diagnóstico confirmó una fuga en la manguera de admisión. La manguera fue reemplazada y el costo total de la reparación fue de 100 €. El problema del aumento de la economía de combustible ya está resuelto.

(Traducido del Inglés)