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WerniPohl

Funcionamiento irregular del motor y alarma luminosa en el Renault Scenic 2005

Hola a todos, recientemente he notado algunas anomalías en mi Renault Scenic 2005 (diesel, aprox. 149000 km de kilometraje): Se enciende el testigo "Check engine", el motor no funciona con suavidad, hay tirones y fuertes silbidos al acelerar. También vibra mucho al ralentí. Los síntomas típicos, como si el control de la aleta de remolino en el colector de admisión se rindiera. ¿Alguien ha tenido experiencias similares? ¿Cómo fue la visita al taller? Soy un poco escéptico ya que tuve una mala experiencia con mi último taller. Agradecería cualquier consejo o relato de experiencias. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Renault Scenic de 2005 está experimentando un rendimiento irregular del motor, con síntomas que incluyen una luz de "Check engine", tirones, un fuerte silbido durante la aceleración y vibraciones al ralentí. Estos problemas sugieren una posible falla en el control de las paletas de swirl del colector de admisión. Un caso similar con un Renault Megane se resolvió reemplazando la paleta de swirl rota, lo que restauró el funcionamiento suave del motor. La solución sugerida es reemplazar la paleta de swirl, lo que debería resolver los problemas y mejorar el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

FabHuber

Hola, en realidad tenía exactamente los mismos síntomas con mi 2008 Renault Megane (gasolina). Efectivamente se me había roto la aleta de turbulencia. El caso es que la luz indicadora se encendía y apagaba varias veces, el motor tampoco funcionaba con suavidad, había tirones al acelerar y el silbido era claramente audible. Mi coche también tenía fuertes vibraciones al ralentí. Para ser sincero, no era un problema menor. Hubo que cambiar el deflector. No era un desastre, pero tampoco era algo que se pudiera ignorar. Después de cambiar el deflector, todo volvió a la normalidad. Así que no te preocupes, una vez cambiada la aleta de turbulencia, tu Renault debería volver a funcionar sin problemas. Espero que te sirva de ayuda. Saludos.

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WerniPohl (community.author)

Hola, ¡muchas gracias por su rápida respuesta y su útil experiencia! Mi Scenic realmente parece ser similar a lo que experimentó con su Megane. Eso me tranquiliza un poco al saber que mejorará una vez sustituido el deflector. ¿Puedo preguntarte cuánto te costó todo? Y ¿ha habido más problemas desde entonces o se hizo después? Le agradecería cualquier información adicional. Saludos cordiales.

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FabHuber

Hola, claro, no te preocupes, ¡comparto mis experiencias con mucho gusto! Mi Megane tenía este problema de la aleta de remolino. Después de la cita con el mecánico, el fallo en el control de la aleta de remolino en el colector de admisión fue arreglado. El coste ascendió a 865 euros porque la aleta de remolino estaba rota y hubo que cambiarla. Para bien o para mal, hay que pasar por ello. Pero bueno, desde entonces todo ha vuelto a ir bien. Ya no hay problemas, el coche vuelve a ir como la seda. Así que no te preocupes, tu Scenic volverá a funcionar sin problemas. Buena suerte y mis mejores deseos.

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WerniPohl (community.author)

Hola, tu informe me parece muy tranquilizador - ¡me gustaría decir que tu experiencia me da esperanza y confianza! Es una cantidad considerable de dinero, pero si es por el bien de mi Scenic y en última instancia resuelve todos los problemas, entonces es una inversión que estoy dispuesto a hacer. Pronto me pondré en contacto con un mecánico para abordar el cambio de la aleta de remolino. Gracias por tus esclarecedoras palabras y por el impulso extra de motivación. Todo lo mejor para ti y tu Megane también, ¡y gracias de nuevo por la ayuda! Saludos cordiales.

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