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Giulietta Los problemas con las aletas de escape provocan un arranque ruidoso

¿Alguien más ha tenido problemas con las aletas de escape en su 2021 Giulietta diesel? El mío ha empezado a fallar hace poco, me da códigos de error y el escape suena mucho más fuerte de lo normal, sobre todo al arrancar en frío. Estoy bastante seguro de que el actuador de la aleta o el sistema de válvulas está fallando, pero quiero saber qué esperar en el taller. Busco experiencias de reparación y costes de otras personas que hayan tenido problemas similares. ¿Cuánto duró la reparación y qué fue exactamente lo que hubo que sustituir? El ruido es bastante molesto y parece estar empeorando.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

juergeneis1

Tuve un problema muy similar con mi 2019 Giulia diésel el invierno pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches pero los sistemas de escape no son mi especialidad. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes, fuerte ruido de escape y códigos de error relacionados con el actuador de la aleta de escape. La válvula se atascaba y no respondía correctamente a las señales de control. Tras una inspección exhaustiva, el taller descubrió que el actuador de la trampilla había fallado debido a la acumulación de carbonilla, que es un problema común que afecta al rendimiento del motor. La reparación implicó: Desmontaje completo de la sección de escape, Sustitución del actuador de aletas defectuoso, Limpieza de las válvulas de escape, Reajuste y comprobación del sistema El coste total fue de 190 euros y se tardó unas 3 horas en completarla. El problema de la obstrucción del escape se resolvió y el ruido volvió a niveles normales inmediatamente después. ¿Podría compartir: Kilometraje actual de su Giulietta, Códigos de error exactos que está recibiendo, ¿Cuánto tiempo ha estado presente el ruido, Cualquier otro problema de rendimiento que ha notado Esto ayudaría a determinar si su problema es similar y si es posible que necesite la misma solución.

(Traducido del Inglés)

benjaminwalter1 (Author)

Acaban de arreglar el mío hace unos días con 102811 KM. El actuador del flap estaba completamente gripado debido a depósitos de carbonilla, causando un ruido constante en el escape. Tras limpiar las válvulas de escape y sustituir el actuador, el ruido desapareció por completo. El arreglo restableció el rendimiento normal del motor y el correcto funcionamiento del sistema de escape. Costó 240 euros en piezas y mano de obra. Si lo desea, puedo comprobar mi factura de servicio para los números exactos de las piezas.

(Traducido del Inglés)

juergeneis1

Gracias por compartir su experiencia de reparación, lo que realmente confirma lo que sospechaba acerca de estos problemas actuador de aleta en nuestros Giulias. El problema de la acumulación de carbono parece bastante común alrededor de la marca 100K. Mis costes de reparación fueron un poco más bajos en 190 euros, pero la solución era esencialmente idéntica, la limpieza de los componentes de escape y la sustitución del actuador agarrotado. El taller mencionó que estos motores de aletas a menudo fallan debido a los depósitos de carbono, especialmente en los modelos diesel. Una cosa que noté después de mi reparación, el ruido de arranque en frío se normalizó completamente y los sonidos de funcionamiento del motor se hicieron mucho más suaves. La reparación del escape también pareció mejorar el rendimiento general, probablemente porque la obstrucción del escape se eliminó durante el servicio. Mi única sugerencia sería revisar y limpiar las válvulas de escape durante las revisiones periódicas para evitar otro fallo del actuador de la aleta. Desde que repararon el mío el invierno pasado, no he vuelto a tener ningún problema relacionado con el escape. Esos números de pieza podrían ser útiles para otras personas que se enfrentan a problemas similares con sus sistemas de escape.

(Traducido del Inglés)

benjaminwalter1 (Author)

La reparación era exactamente lo que necesitaba, gracias por compartir sus experiencias. Es bueno saber que el coste de este tipo de reparación suele oscilar entre 190 y 240 euros. Aquí están los números de pieza de mi factura de servicio para la sustitución del actuador de la aleta: 156A890 para el conjunto del motor y 156B443 para el kit de juntas. El taller dijo que mantener limpio el sistema de escape es clave para evitar futuros fallos del motor de la aleta. Desde la reparación, mis arranques en frío son completamente normales y el molesto ruido del escape ha desaparecido. El rendimiento del motor también ha mejorado notablemente, probablemente porque ahora el escape puede fluir correctamente. Definitivamente voy a revisar las válvulas de escape con regularidad durante el servicio para evitar otro actuador agarrotado. Realmente aprecio todos los comentarios detallados de todo el mundo. Me ayudó a entender exactamente lo que había que arreglar y qué esperar en cuanto a costes para la reparación.

(Traducido del Inglés)

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