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janwalter9

Golpeteo del motor GLK y pérdida de potencia

¿Alguien ha experimentado golpeteo del motor y pérdida de potencia? Tengo un Mercedes GLK 2013 con motor de gasolina y 233.410 km en el odómetro. Últimamente ha desarrollado un sonido de golpeteo, especialmente al acelerar. El motor parece haber perdido potencia y da tirones notablemente. También he notado algo de humo saliendo cuando piso el acelerador. Escaneé el coche y hay un código de error relacionado con la combustión. Sospecho que podrían ser depósitos de carbono en la cámara de combustión. El coste estimado de la reparación ronda los 425 €. ¿Alguien más ha experimentado esto y podría ser por la puesta a punto del motor, las culatas, el golpeteo de los pistones o el sensor de detonación?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Mercedes GLK 2013 reportó experimentar golpeteo del motor, pérdida de potencia y humo negro, sospechando que los depósitos de carbón eran la causa. Los síntomas sugerían una mezcla de combustible demasiado rica, posiblemente debido a inyectores defectuosos o problemas más graves del motor. Un taller confirmó los depósitos de carbón y resolvió el problema mediante la puesta a punto del motor y la limpieza de las culatas, lo que solucionó el golpeteo y la pérdida de potencia.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

julialang2

Eso suena como una situación preocupante con tu GLK. Una combustión con golpeteo, junto con tirones de potencia reducida y humo, sugiere fuertemente un problema dentro del propio motor. Si bien los depósitos de carbono son una causa plausible, no podemos excluir otros factores potenciales sin un examen más exhaustivo. ¿Has notado algún cambio en el consumo de combustible recientemente? Además, ¿puedes describir el humo? ¿Es blanco, azul o negro? Ese detalle puede ser bastante informativo. Sería prudente evitar forzar el motor hasta que se resuelva el problema para evitar daños mayores. Si bien un problema con el sensor de detonación podría contribuir, los otros síntomas apuntan a algo más fundamental.

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janwalter9 (community.author)

Gracias. El consumo de combustible parece normal. El humo es negro. ¿Alguna idea?

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julialang2

El humo negro generalmente indica una mezcla de combustible demasiado rica, lo que significa que el motor está recibiendo demasiado combustible para la cantidad de aire. Teniendo en cuenta los golpes, la potencia reducida y el código de error que mencionaste, te aconsejo encarecidamente que no te autodiagnostiques en este caso. Las posibles causas van desde problemas relativamente menores, como inyectores defectuosos, hasta problemas mucho más graves dentro de las culatas o incluso daños en los pistones. Continuar conduciendo el vehículo en su estado actual corre el riesgo de agravar significativamente los daños. Un taller debería ser capaz de realizar una prueba de compresión y una prueba de fugas de cilindros para evaluar el estado interno del motor. También pueden inspeccionar los inyectores de combustible y el sistema de encendido. La estimación de 425 € que recibiste podría ser un punto de partida, pero prepárate para la posibilidad de una reparación más extensa. Es mejor que un profesional diagnostique la causa raíz y proporcione un camino claro hacia la resolución.

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janwalter9 (community.author)

Lo llevé a un taller. Confirmaron los depósitos de carbono. Hicieron una puesta a punto del motor y limpiaron las culatas. Eso solucionó el golpeteo y la pérdida de potencia. Gracias por el consejo

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