Guía de fallos del bus MOST: VW Tiguan Audio y Navegación sin funcionar

Experimenté síntomas similares en mi VW Touareg TDI 2011. El sistema de infoentretenimiento se apagó completamente, y los escaneos de diagnóstico revelaron múltiples errores de transmisión de datos en la red MOST bus. El anillo de fibra óptica en estos sistemas es bastante sensible. En mi caso, la unidad de control principal perdió la comunicación con otros módulos debido a un conector óptico defectuoso. El diagnóstico electrónico del automóvil mostró que el anillo de fibra óptica estaba roto, lo que impedía el flujo de datos adecuado entre los componentes. Esto resultó ser un problema grave que requirió equipo especializado para diagnosticar y reparar. Los técnicos tuvieron que quitar varios paneles interiores para acceder y probar toda la red de bus. Encontraron daño físico en un conector y tuvieron que reemplazar tanto el conector como la unidad de control, ya que estaban integrados. El proceso de reparación fue complejo debido a la necesidad de una alineación precisa de la fibra óptica y la inicialización adecuada de la nueva unidad de control. Después de repararlo, tuvieron que reprogramar el sistema para asegurar que todos los módulos se comunicaran correctamente. Estos síntomas definitivamente indican una falla del bus MOST. Recomiendo encarecidamente que lo revise un taller con experiencia en electrónica de automóviles VW y diagnóstico de fibra óptica, ya que una reparación incorrecta puede causar más daño a la red.

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu explicación detallada sobre la reparación del bus MOST. Tuve el mismo problema arreglado en mi Tiguan el mes pasado. La conexión de fibra óptica estaba rota y necesitaba un reemplazo completo junto con una nueva unidad de control para restaurar la transmisión de datos. ¿Recuerdas cuál fue el costo total de la reparación en tu caso? Mi factura ascendió a 1200€ incluyendo piezas y mano de obra. También tengo curiosidad por saber si has tenido otros fallos electrónicos desde la reparación. Mi sistema ha estado funcionando perfectamente hasta ahora, pero quiero saber qué debo tener en cuenta.

(Traducido del Inglés)

Desde que repararon mi Touareg en el taller, el sistema MOST bus ha funcionado perfectamente sin más problemas. La factura total de reparación ascendió a 1000 €, que cubrieron la sustitución de la unidad de control defectuosa y la reparación de la conexión de fibra óptica. Esto parece bastante razonable en comparación con su coste, considerando la complejidad de la electrónica del automóvil y el equipo de diagnóstico especializado necesario. El diagnóstico del automóvil mostró que todos los sistemas se comunicaban correctamente a través de la red de bus después de la reparación. Ha pasado más de un año, y el sistema de infoentretenimiento, incluida la navegación y el audio, continúa funcionando según lo previsto sin errores de comunicación ni fallos. Si la electrónica de su automóvil funciona correctamente ahora, es probable que la reparación se haya realizado correctamente. Estos problemas del bus MOST rara vez vuelven a ocurrir una vez que se solucionan correctamente, siempre que la fibra óptica y las unidades de control estén instaladas e inicializadas correctamente en el sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por sus ideas. Quería compartir cómo resultó mi experiencia de reparación. Llevé el coche a un taller certificado especializado en sistemas de protocolo automotriz. El mecánico confirmó el fallo del bus MOST y encontró varias roturas en el anillo de fibra óptica. Toda la reparación llevó dos días, ya que tuvieron que rastrear cuidadosamente todas las conexiones en la red del bus. Terminaron reemplazando tanto la unidad de control principal como varios cables de fibra óptica. El costo total fue de 1200 €, lo que parece justo dado el complejo trabajo de electrónica del automóvil. Han pasado tres semanas desde la reparación y todo funciona perfectamente ahora. El audio, la navegación y todas las demás funciones de infoentretenimiento han vuelto a la normalidad. Estoy muy contento de haber encontrado un taller con el equipo de diagnóstico adecuado y experiencia trabajando con estos sistemas. Un resultado mucho mejor que mis intentos de reparación anteriores. Simplemente mantengo esto documentado aquí en caso de que otros tengan problemas similares con el bus MOST en sus vehículos. La clave parece ser encontrar un técnico que realmente entienda la fibra óptica y el diagnóstico de redes de bus.

(Traducido del Inglés)