erwin_sky6
Guía de fallos y reparación de los controles de dirección del VW Crafter EV
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
erwin_sky6 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Mi vehículo tiene 151023 km en el odómetro y se le hizo el último servicio hace 2 meses sin que se reportaran problemas en ese momento. El indicador de mal funcionamiento apareció por primera vez de forma intermitente antes de que los controles del volante fallaran completamente. El escaneo de diagnóstico del vehículo mostró múltiples códigos de error relacionados específicamente con los botones multifunción del volante. Los talleres de reparación locales ofrecieron precios muy diferentes, que oscilaban entre 250 € y 800 € por piezas y mano de obra. No hay accidentes ni reparaciones anteriores que reportar, y no hay otras fallas eléctricas presentes. Tu solución del mazo de cables suena prometedora y mucho más rentable que algunos presupuestos recibidos. Haré que el taller revise específicamente las conexiones de los cables cuando lo lleve.
(Traducido del Inglés)
karenbeck8
Basado en tu kilometraje y la progresión de los síntomas, esto definitivamente suena como el mismo problema del mazo de cables que encontré. Las fallas intermitentes seguidas de la pérdida completa de los controles de dirección coinciden perfectamente con mi experiencia con los problemas del módulo de control. Los presupuestos que recibiste parecen bastante altos en comparación con el costo real de reparación en mi caso. Dado que no hay reparaciones por accidentes u otras complicaciones involucradas, un simple reemplazo del mazo de cables debería resolver tu problema con el sensor. El taller debería inspeccionar específicamente el enrutamiento del cable a través de la columna de dirección, ya que a menudo es donde se produce el desgaste. Cabe mencionar que después de mi reparación, recomendaron revisiones periódicas de los controles de dirección durante el mantenimiento regular para detectar cualquier signo temprano de degradación del cable. Este enfoque preventivo ayuda a evitar fallas completas del sistema. Los problemas con el volante multifunción son bastante comunes a mayores kilometrajes, pero afortunadamente la solución suele ser sencilla cuando se diagnostica correctamente. Solo asegúrate de que el taller use piezas OEM para el mazo de cables para evitar problemas de conectividad en el futuro.
(Traducido del Inglés)
erwin_sky6 (Author)
Parece que seguiré tu experiencia de reparación y haré que revisen primero el mazo de cables. Describiste síntomas idénticos a los míos, la aparición gradual de problemas en los controles de la dirección que llevaron a una falla completa. Los patrones del indicador de mal funcionamiento también coinciden perfectamente. Tu costo de reparación de 95 € suena mucho más razonable que las cotizaciones que recibí. Definitivamente mencionaré la posibilidad del mazo de cables a mi mecánico y le pediré que inspeccione las conexiones de los cables a través de la columna de dirección antes de recurrir a reparaciones más costosas. Es realmente útil escuchar sobre una reparación exitosa a largo plazo en lugar de una solución temporal. Es bueno saber que el problema de conectividad se resolvió completamente con el diagnóstico correcto. Gracias por la explicación detallada y los consejos de seguimiento sobre las comprobaciones de mantenimiento preventivo de los controles del volante. Programaré esto pronto e informaré sobre lo que encuentre el taller.
(Traducido del Inglés)
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karenbeck8
Como alguien con experiencia moderada trabajando en vehículos eléctricos (VE), tuve un problema muy similar con los controles de la dirección de mi VW e-Golf 2017. El diagnóstico del vehículo reveló múltiples códigos de error que apuntaban a problemas de conectividad del volante. El taller encontró una conexión de cable dañada dentro del volante, causando fallos intermitentes de todos los controles montados en el volante. Esta falla eléctrica estaba causando los mismos síntomas exactos: pérdida completa de la funcionalidad de todos los botones del volante. La reparación consistió en reemplazar el mazo de cables dañado en el conjunto del volante. El costo total fue de 95 € por piezas y mano de obra. Desde la reparación, todos los controles del volante han funcionado perfectamente durante más de un año. Para ayudarlo mejor con su caso específico, ¿podría compartir?: ¿Ha notado alguna funcionalidad intermitente antes del fallo completo? ¿Hay algún otro problema eléctrico presente? ¿El problema del sensor comenzó repentinamente o gradualmente? ¿Ha sufrido el vehículo algún accidente menor o ha tenido reparaciones previas en el volante? Estas fallas en los controles del volante a menudo están relacionadas con daños en el mazo de cables por el desgaste normal, pero conocer más detalles sobre su situación ayudaría a determinar si la causa raíz coincide con lo que experimenté.
(Traducido del Inglés)