Guía de reparación completa del sistema de lavado VW Touran

Tuve exactamente esta falla en mi VW Golf 1.4 TSI 2010. El problema del sistema resultó ser una bomba lavaparabrisas defectuosa, que también afectó la función de limpieza de los faros delanteros, ya que comparten la misma bomba. Puntos de falla comunes en estos sistemas: Quemadura del motor de la bomba, Conexiones eléctricas rotas en la bomba, Cableado suelto o corroído, Líneas de suministro obstruidas. Antes de reemplazar la bomba, verifiqué que hubiera líquido en el depósito y revisé el fusible. Ambos estaban bien. La falla se rastreó hasta el cableado de la bomba que se había deteriorado cerca del conector. El aislamiento se había desgastado, causando una conexión intermitente. Esta fue una reparación relativamente sencilla, pero requirió la extracción de varios componentes para acceder al conjunto de la bomba. El sistema de lavado de faros delanteros comenzó a funcionar inmediatamente después de reparar la conexión del cableado. Una obstrucción del sistema normalmente produciría un síntoma diferente, se oiría la bomba funcionando pero no se vería líquido. Como no se oye nada al activar la palanca, esto apunta más hacia un problema eléctrico o de la bomba. Sugeriría probar la bomba primero comprobando el voltaje en el conector cuando esté activada. Esto aísla si el problema es la bomba en sí o el cableado que conduce a ella.

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Gracias por compartir tu experiencia con el Golf. Mi Touran tuvo el mismo fallo exacto el invierno pasado. Lo que comenzó como un molesto fallo en el sistema de lavado terminó con los limpiacristales y los limpiafaros sin funcionar. El mecánico descubrió que la manguera de suministro tenía una grieta, provocando una fuga del líquido de limpieza. Al igual que en tu caso, absolutamente ninguna respuesta al presionar la palanca. Terminaron reemplazando la manguera y descubrieron también una obstrucción parcial en el sistema que limpiaron. ¿Llevaste un registro de lo que te costó la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema desde que lo reparaste. Mi factura total ascendió a 180 € incluyendo piezas y mano de obra, pero los precios pueden variar.

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Excelente actualización sobre ese problema similar. Después de ver al mecánico el mes pasado, la reparación solucionó completamente el mal funcionamiento del sistema de lavado y la falla de limpieza de los faros. Encontraron una conexión de cable defectuosa en el relé de la bomba, lo que coincide con lo que experimentaste con los problemas de tu sistema. La reparación costó 165 € en total, un poco menos que tu factura, e incluyó la prueba de todo el sistema para asegurar que no hubiera obstrucciones. Los limpiadores de faros de xenón ahora se activan correctamente cada vez, y el sistema de lavado responde instantáneamente al usar la palanca. No he visto ningún problema desde la reparación. Las conexiones de las mangueras se revisaron durante el servicio, y todo se ha mantenido estanco. Parece que la conexión eléctrica defectuosa fue el problema principal en lugar de cualquier problema mecánico en la bomba misma.

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Gracias a todos por sus valiosas opiniones. Quería compartir cómo fue mi reparación desde que arreglé la falla la semana pasada. Lo llevé a un nuevo mecánico que en realidad encontró varios problemas. El problema principal era una fuga en el depósito del líquido lavaparabrisas, además el cableado de la bomba se había corroído. También descubrieron que el sistema de lavado de faros de xenón tenía un bloqueo parcial. La factura total ascendió a 220€, que incluía: Depósito nuevo, Reparación del cableado, Limpieza del sistema, Mano de obra. La reparación duró aproximadamente 2 horas. Todo funciona perfectamente ahora, tanto los lavaparabrisas como los limpiafaros responden como nuevos. Estoy muy contento de haber obtenido una segunda opinión en lugar de volver al taller anterior que pasó por alto estos problemas. No más fugas ni fallos en el sistema desde la reparación. Dinero bien gastado para que lo hiciera bien alguien que sabía lo que buscaba.

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