Guía de reparación de fallos del sistema de cierre centralizado VW Arteon

Mi VW Passat 2019 tuvo problemas de cierre centralizado casi idénticos. Como alguien con algo de experiencia trabajando en VWs, inicialmente pensé que era solo un problema de batería del mando a distancia, pero resultó ser más complejo. El sistema de seguridad mostraba síntomas similares: el mando a distancia no respondía y la llave manual solo funcionaba en el lado del conductor. Después de revisar la caja de fusibles yo mismo y no encontrar problemas obvios, lo llevé a un taller. Diagnosticaron una conexión de cableado defectuosa entre el módulo de control de las cerraduras de las puertas y el sistema de entrada sin llave. La reparación consistió en arreglar un conector de cableado dañado. El coste total fue de 95€ incluyendo diagnóstico y mano de obra. Mucho más barato que reemplazar toda la unidad de cierre centralizado, lo que inicialmente temía que pudiera ser necesario. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir?: ¿Ha revisado la caja de fusibles para ver si hay fusibles quemados? ¿Su coche muestra algún otro problema eléctrico? ¿Cuándo apareció el problema por primera vez, de repente o gradualmente? ¿Qué código de error está almacenado en el sistema? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con mi Passat.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Arteon es un poco más nuevo, con 95861 km desde el último servicio. Ya revisé todos los fusibles relevantes en la caja y parecen estar bien. El problema comenzó gradualmente en las últimas 2 semanas, donde a veces la entrada sin llave funcionaba y otras veces no. Ahora es completamente insensible. El código de error almacenado es B128900, que apunta a un fallo de comunicación en el módulo de control del mecanismo de cierre. No hay otros problemas eléctricos presentes, todas las ventanas, luces y otros sistemas funcionan normalmente. Basándome en tu experiencia con el Passat, sí suena similar. Espero que sea solo un problema de cableado en lugar de necesitar un reemplazo completo del sistema de cierre centralizado. Lo reservaré para un diagnóstico para verificar las conexiones del mazo de cables que mencionaste.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles. Después de ver su código de error B128900, definitivamente refleja lo que experimenté con mi Passat. El patrón de falla gradual y el código de falla de comunicación sugieren fuertemente un problema con el mazo de cables, al igual que en el mío. El hecho de que sus otros sistemas eléctricos funcionen correctamente es en realidad una buena noticia. En mi caso, el conector del mazo de cables dañado se encontraba específicamente en el fuelle de la puerta del conductor, donde los cables se flexionan cada vez que se abre y se cierra la puerta. El movimiento constante había desgastado el aislamiento, causando fallas intermitentes en el sistema de cierre centralizado. Cuando me lo repararon, el técnico mencionó que este es un punto débil conocido en el diseño del mecanismo de bloqueo. El proceso de reparación incluyó: 1. Probar las conexiones del módulo de control de la cerradura de la puerta 2. Inspeccionar el mazo de cables en todos los fuelles de las puertas 3. Reparar o reemplazar cualquier conector dañado 4. Restablecer el sistema de seguridad Dado su kilometraje de 95861 km, es probable que esté experimentando un desgaste similar. Considere pedirle al taller que revise específicamente el mazo de cables del fuelle de la puerta primero antes de buscar reemplazos de componentes más costosos.

(Traducido del Inglés)

Mis sinceras gracias por la información detallada de seguimiento sobre el problema del mazo de cables de la puerta. Esto coincide perfectamente con lo que parece estar sucediendo en mi Arteon. El patrón de fallo gradual tiene aún más sentido ahora que conozco el punto de flexión del cable en el fuelle de la puerta. El sistema de cierre remoto parece seguir el mismo patrón de fallo que usted describió. Dado que todas las cerraduras de mi coche funcionaban bien hasta hace poco, y considerando que el código de error coincide con su experiencia, definitivamente les pediré que inspeccionen primero el mazo de cables. Reservaré una cita de diagnóstico centrándome en el cableado del fuelle de la puerta. Con un kilometraje similar al de su caso, el desgaste en esa área parece la causa más lógica. Realmente espero que solo necesite una reparación del cableado como su Passat, en lugar de reemplazar todo el mecanismo de cierre centralizado o los componentes de entrada sin llave. Le actualizaré una vez que revise el coche y averigüe si se trata del mismo problema del mazo de cables. El coste de reparación que mencionó, alrededor de 95€, sería mucho más manejable de lo que temía inicialmente. Gracias de nuevo por ayudar a reducir la causa probable.

(Traducido del Inglés)