Guía de reparación de la falla del sensor de aire de la cabina del VW Lupo

Tuve problemas similares en un VW Polo 2003 con el sistema de sensores de HVAC. El control de clima dejaba de responder y no circulaba aire, coincidiendo exactamente con sus síntomas. La causa raíz fue un mazo de cables dañado que se conectaba al sensor AUC cerca de la carcasa del filtro de cabina. Estos sensores de calidad del aire son puntos débiles conocidos en los modelos VW de esa época. Las conexiones se deterioran con el tiempo y causan fallos intermitentes. El diagnóstico implica probar el voltaje en el conector del sensor; una lectura correcta debe estar entre 0.5 V y 4.5 V cuando el sistema está en funcionamiento. En mi caso, las lecturas eran inestables, lo que confirmaba el problema de conexión. La reparación requirió reemplazar la sección del mazo de cables y recalibrar el módulo de control de clima. Si bien no es un problema mecánico importante, necesita un equipo de diagnóstico adecuado para resolverse completamente. La reparación en sí es sencilla, pero el acceso a los componentes lleva mucho tiempo, ya que es necesario desmontar los paneles inferiores del salpicadero. Sugeriría que un taller con herramientas de diagnóstico específicas de VW se encargue de esto, ya que los escáneres genéricos a menudo pasan por alto estos fallos relacionados con el HVAC. Los síntomas apuntan fuertemente a un problema de sensor o cableado en lugar de problemas mecánicos de flujo de aire.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del sensor HVAC del Polo. Es interesante que el mazo de cables fuera el culpable; mi recirculación automática ha estado actuando de forma extraña últimamente, así que debería revisar esas conexiones. Solo me pregunto, ¿cuánto te costó la reparación en total? ¿Y el sensor de calidad del aire se ha mantenido fiable desde la reparación? Puede que me enfrente a la misma reparación pronto y quiero presupuestar en consecuencia. Mi taller independiente me presupuestó 200€ solo por el diagnóstico, lo que me pareció excesivo en comparación con lo que otros han mencionado para problemas similares con el sensor de olor en los VW.

(Traducido del Inglés)

Como prometí en mi publicación anterior, llevé el coche a un especialista que confirmó que se trataba de una conexión de cableado defectuosa al sensor AUC que causaba los problemas de flujo de aire. El coste total de la reparación fue de 95 €, que incluía la reparación de la conexión del cable y la prueba de la función de recirculación automática. El sensor de calidad del aire ha funcionado perfectamente desde la reparación hace tres meses. Las lecturas del sensor de aire del habitáculo son ahora estables y el sistema de control del clima responde correctamente. La tarifa de diagnóstico de 200 € que le presupuestaron parece excesiva, especialmente porque estos patrones de fallos del sensor están bien documentados en los modelos VW. El mecánico mencionó que estos problemas con los sensores del aire acondicionado son comunes y fáciles de diagnosticar con el equipo adecuado. La clave fue tener a alguien familiarizado con los sistemas HVAC de VW que pudiera identificar rápidamente el problema de conexión sin necesidad de reemplazar piezas innecesarias. Considere encontrar un taller especializado en sistemas de control de clima VW; deberían poder diagnosticar y reparar el problema por mucho menos de 200 €.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Solo quería actualizar mi situación. Finalmente, la reparación se realizó la semana pasada en un taller especializado en VW diferente que encontré. El problema era exactamente como se sugirió, una conexión de cable dañada al sensor de calidad del aire. Lo diagnosticaron en unos 30 minutos usando su escáner específico para VW. El costo total ascendió a 120€ incluyendo piezas y mano de obra, mucho más razonable que los 200€ de tarifa de diagnóstico que quería mi taller original. La recirculación automática y el flujo de aire funcionan perfectamente ahora. Las lecturas del sensor HVAC son estables y el sensor de olor detecta correctamente cuándo cambiar entre aire fresco y aire recirculado. Estoy realmente contento de haber preguntado aquí antes de pagar diagnósticos costosos. Gran diferencia trabajar con un taller que conoce estos problemas comunes de sensores de aire acondicionado de VW. Me mostraron el cableado dañado y me explicaron todo claramente. Definitivamente aprendí a obtener una segunda opinión cuando los presupuestos parecen inusualmente altos para reparaciones estándar.

(Traducido del Inglés)