Guía de reparación de parasol VW Up: Comparación de costos y talleres

El problema con el motor de la parasol es bastante común. Tuve el mismo problema en mi VW ID.3 2018 la temporada pasada. La parasol electrónica se atascó completamente y mostró códigos de error similares. El problema principal generalmente se debe a una unidad de motor defectuosa o cables desgastados en el mecanismo de la parasol. En mi caso, el motor había acumulado residuos y necesitaba un reemplazo completo. El mecanismo de protección UV seguía intacto, pero la unidad de control electrónico había fallado. Los talleres independientes pueden realizar esta reparación, pero el interior del automóvil debe desmontarse parcialmente para acceder al sistema de parasol. El conjunto del visor de la ventana y el techo interior deben retirarse con cuidado para evitar daños a los componentes circundantes. La reparación requiere herramientas de diagnóstico especializadas para restablecer los códigos de error después de la instalación. La disponibilidad de piezas puede ser difícil, ya que la unidad del motor viene como un conjunto completo. Si bien no es un problema de seguridad crítico, dejarlo sin reparar puede provocar daños más extensos al sistema de rieles de la parasol del automóvil con el tiempo. El trabajo duró aproximadamente 4 horas en el taller. Sugeriría que lo arreglen pronto para evitar más complicaciones con el mecanismo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Información realmente útil sobre la reparación del parasol. ¿Recordabas aproximadamente cuánto terminaste pagando por el reemplazo del motor y la mano de obra? También me pregunto si el parasol electrónico ha funcionado correctamente desde la reparación o si notaste algún otro problema con los accesorios interiores alrededor de esa área?

(Traducido del Inglés)

Recibí la factura final por la reparación de mi parasol la semana pasada. El total ascendió a 330 €, lo que cubrió tanto la unidad del motor de repuesto como los costos de mano de obra. El sistema de protección solar funciona perfectamente ahora, sin más códigos de error o posiciones atascadas con la pantalla solar electrónica. La reparación se realizó sin problemas y todos los componentes interiores se volvieron a montar correctamente. La protección UV funciona como nueva, y el parasol se mueve suavemente sin ruidos de fricción. El mecánico también limpió y lubricó el sistema de rieles mientras todo estaba desarmado, lo que ayudó a asegurar el funcionamiento correcto. Después de tres semanas de uso regular, no han surgido problemas con ningún componente circundante. El techo interior y todas las piezas de adorno permanecen firmemente colocados, y los controles electrónicos responden instantáneamente. La inversión valió la pena, ya que un parasol que funciona correctamente ayuda a controlar la temperatura de la cabina y protege el interior de los daños del sol. Definitivamente satisfecho con el resultado, la cortinilla del coche funciona mejor que incluso antes de que comenzara el problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Finalmente arreglé el mío ayer en un taller local. Fui con un mecánico independiente especializado en electrónica VW. La reparación total costó 290 €, un poco menos de lo esperado. Encontraron un cable dañado en el mecanismo de la visera solar junto con algunos residuos que bloqueaban el motor. El técnico limpió todo, reemplazó el cableado y recalibró el sistema. Tomó aproximadamente 3 horas en total. La visera solar electrónica ahora se mueve suavemente nuevamente y el código de error ha desaparecido. La protección UV funciona perfectamente y todas las piezas de adorno interior se volvieron a colocar correctamente. Sin ruidos ni piezas sueltas. Estoy realmente contento de haber solucionado esto, el calor del verano se estaba volviendo insoportable sin una visera solar que funcionara. El coche se siente mucho más cómodo ahora y todo funciona como debería.

(Traducido del Inglés)