Guía de reparación del fallo del sistema de faros autonivelantes del SQ5

Mi S5 2012 tenía síntomas casi idénticos el año pasado, el sistema de ajuste de los faros estaba actuando y la advertencia del sistema de iluminación seguía apareciendo. Con algo de experiencia trabajando en sistemas eléctricos de Audi, inicialmente pensé que solo eran conectores eléctricos defectuosos o un problema de sensores. Después de escanearlo, el módulo de control mostraba errores relacionados con el sistema de nivelación de los faros. Resultó que el servomotor que controla la función de nivelación automática había fallado. El interruptor del faro y los sensores estaban bien, pero el motor en sí estaba frito. La reparación implicó: Desmontaje de todo el conjunto del faro, Sustitución del servomotor defectuoso, Recalibración del sistema de nivelación del faro, Borrado de los códigos de avería almacenados El coste total fue de 1040 euros incluyendo piezas y mano de obra. Aunque caro, resolvió completamente los problemas con el ajuste automático y las luces de advertencia. Para ayudar mejor con su caso específico: ¿Qué conjunto de faros tiene (LED, xenón, halógeno)? ¿Están afectados ambos faros o sólo un lado? ¿Sigue funcionando el ajuste manual de la intensidad de la luz? ¿Ha comprobado si los conectores eléctricos están bien asentados? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si podría ser algo diferente en el sistema de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la detallada información. Después de mi último servicio a 147392 KM, revisé ambos conjuntos de faros a fondo. El problema afecta a ambas unidades de xenón por igual. El ajuste manual de las luces sigue funcionando, pero los faros adaptativos no responden. He inspeccionado todos los conectores eléctricos y parecen firmemente asentados sin daños visibles. La advertencia del sistema de iluminación persiste incluso después de volver a conectar todo. Basándome en tu experiencia, parece que podría estar ante fallos similares del servomotor. Haré que el taller se centre en comprobar primero esos componentes en lugar de sustituir las unidades de faros completas.

(Traducido del Inglés)

Después de haber pasado por esta reparación exacta en mi S5, definitivamente suena como que teníamos el mismo problema servomotor. Los síntomas coinciden perfectamente, sobre todo porque las dos unidades de xenón están afectadas y el ajuste manual de las luces sigue funcionando. El hecho de que la advertencia del sistema de iluminación persiste después de comprobar las conexiones apunta fuertemente a servomotores fallidos. Cuando estos motores fallan, el sistema de nivelación automática no puede mantener el ajuste adecuado de las luces, provocando advertencias constantes. Una cosa que aprendí durante mi reparación es que el taller debería comprobar los valores de resistencia de los motores antes de sustituirlos. En mi caso, ambos motores estaban fuera de especificación, confirmando que eran los culpables en lugar del módulo de control de faros adaptativos. Dado que usted está en 147k, es en realidad un punto de desgaste común para estos componentes. El mecanismo de ajuste del haz se pone bastante un entrenamiento con el tiempo, especialmente con la nivelación automática constantemente haciendo micro-ajustes. Una inversión que vale la pena sería tener que reemplazar ambos servomotores al mismo tiempo, incluso si una prueba marginalmente mejor. El coste de mano de obra es en gran parte en el acceso y la realineación, por lo que hacer ambas cosas ahorra dinero a largo plazo. En mi caso, la reparación restauró la funcionalidad completa de los faros adaptativos y resolvió todas las luces de advertencia. Sólo asegúrese de que realizan la calibración adecuada de los faros después de la sustitución del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo informado. Su ruta de diagnóstico eléctrico tiene sentido, y la teoría del servomotor se alinea con todo lo que estoy viendo. Mi nivel de kilometraje sugiere el desgaste normal podría ser la causa raíz. Voy a reservar la reparación y solicitar la comprobación de los valores de resistencia de ambos servomotores en primer lugar. Dado que los costes de mano de obra serían similares, la sustitución simultánea de ambos motores parece la solución más inteligente a largo plazo para los problemas de mal funcionamiento de los faros. El hecho de que su reparación restaurara completamente la función de nivelación automática me da confianza en que este es el enfoque correcto. Me preocupaba tener que cambiar los faros o reparar el módulo de control. Informaré cuando el taller confirme el diagnóstico y complete la reparación.

(Traducido del Inglés)