Humo negro y problemas con el DPF: Infiniti M necesita ayuda

Tuve la misma pesadilla con mi Infiniti Q50 diésel de 2014 a unos 155k km. El humo negro y la pérdida de potencia eran síntomas idénticos a los que describes. Lo llevé al taller el mes pasado y resultó que el DPF estaba completamente obstruido con hollín y ya no podía regenerarse correctamente. Los sensores también estaban estropeados, por eso se encendió la luz del motor. La solución no fue una simple limpieza, tuvieron que sustituir la unidad DPF y los sensores de regeneración. Era bastante grave, ya que un DPF defectuoso puede dañar otros componentes del motor si no se controla. La reparación duró dos días, pero ahora funciona como nuevo, ya no echa humo, ha recuperado toda la potencia y el testigo del motor ha desaparecido. Si estás cerca de algún concesionario Infiniti, te aconsejo que vayas allí primero. Estos problemas con el DPF son bastante comunes en los diesel de alto kilometraje, y saben exactamente qué buscar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso suena exactamente como lo que estoy tratando. Seguro que el coche funciona mucho mejor ahora que está arreglado. Pregunta rápida ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo de reparación? Además, ¿todo ha ido como la seda desde entonces, o has notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, estoy absolutamente feliz de compartir los costos. La factura total ascendió a 1550 € por todo el trabajo. Honestamente, no fue barato, pero valió cada centavo porque el DPF estaba completamente destrozado debido al alto kilometraje. Y me alegro de que hayas preguntado cómo está funcionando desde que lo arreglé el mes pasado, ¡mi Q50 ha estado funcionando como un campeón! El problema del humo negro ha desaparecido por completo y el motor ha recuperado toda su potencia. Ya no hay más luces de advertencia ni olores desagradables en el escape. El mecánico realmente acertó con el diagnóstico con ese DPF muy cargado, y desde que reemplazaron la unidad y los sensores, ha sido pan comido. Es como conducir un automóvil diferente ahora que responde, funciona bien y no tiene problemas. Si enfrenta síntomas similares, no espere demasiado para que lo revisen. Estos problemas del DPF pueden empeorar bastante rápido si los deja desatendidos.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por toda esa información! Me convenciste de hacer un esfuerzo y llevarlo a reparar. Ayer mismo me devolvieron el coche del mecánico y ¡qué diferencia! Fui al concesionario Infiniti que me recomendaste y fueron perfectos con todo. Resultó que mi reparación era bastante similar a la tuya: DPF obstruido y sensores defectuosos. La factura ascendió a unos 1600 €, lo que me dolió un poco, pero ahora el coche funciona de maravilla. Ya no sale humo negro, he recuperado toda la potencia y esa molesta luz del motor por fin se ha apagado. El olor a escape también ha desaparecido. ¡Es curioso cómo ambos tuvimos problemas casi idénticos! Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, definitivamente me ayudó a tomar la decisión correcta en lugar de posponerla y potencialmente causar más daños. Estos problemas con el diésel pueden aparecer de repente, pero al menos ahora sé a qué prestar atención.

(Traducido del Inglés)