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lenny_krause1

Impala potencia del motor reducida

Mi Chevy Impala 2019 con motor de gasolina me está jugando una mala pasada. Estoy experimentando una seria reducción de la potencia del motor y la luz de verificación del motor está encendida. Mi escáner apunta a una posible válvula de mariposa defectuosa. ¿Podría ser un módulo de pedal del acelerador defectuoso o algunos problemas en la electrónica? Tengo 70435 km. ¿Alguien más se ha enfrentado a esto? El ralentí del motor ahora es inestable y hay cierto retraso en la respuesta al pisar el acelerador. La admisión de aire me parece correcta.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevy Impala 2019 está experimentando una reducción de la potencia del motor y una luz de "Check Engine", con un escáner que indica una posible válvula de mariposa defectuosa. Las causas potenciales incluyen un módulo del pedal del acelerador defectuoso o problemas electrónicos. El problema puede estar relacionado con problemas previos de arranque en frío. Se recomienda un diagnóstico profesional, y reemplazar la válvula de mariposa resolvió el problema, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

tobiasfischer1

Entiendo su preocupación con respecto al rendimiento del motor del Chevrolet Impala. Una vez me encontré con una situación similar con mi vehículo anterior, un Opel Insignia de 2014, que experimentaba síntomas y códigos de error idénticos. ¿Ha inspeccionado el mazo de cables y los conectores asociados con el cuerpo del acelerador y el pedal del acelerador? ¿Notó alguna anomalía en el comportamiento del motor antes del inicio de estos problemas?

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lenny_krause1 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Revisé visualmente el mazo de cables y no hay nada que llame la atención. Sin embargo, no toqué ni desconecté nada. ¿Valdría la pena una inspección más profunda del cableado antes de cambiar piezas? Con respecto a problemas anteriores, a veces el motor era un poco inestable durante los arranques en frío, pero por lo demás, funcionaba sin problemas. ¿Podría estar relacionado?

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tobiasfischer1

Según la información proporcionada, es plausible que el problema de arranque en frío esté relacionado con la situación actual. Dada mi experiencia con el Opel Insignia, recomiendo buscar una evaluación de diagnóstico profesional en un taller de confianza. Es concebible que un sensor defectuoso o un componente electrónico dentro del cuerpo del acelerador sea la causa raíz. Es probable que haya costos de reparación, así que prepárese. Terminé reemplazando el cuerpo del acelerador en mi coche.

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lenny_krause1 (community.author)

Muchas gracias por el consejo. Lo llevé a mi mecánico y tenías toda la razón. Era una válvula de mariposa defectuosa. Sospecharon que el módulo del pedal del acelerador o alguna electrónica interna estaban dañados. El daño final ascendió a unos 265 € por la sustitución y la mano de obra. ¡Ahora funciona como un campeón!

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