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paulasilber70

Indicador de temperatura Blazer y luz de revisión del motor

Tengo algunos problemas extraños con mi Chevrolet Blazer 2020 con motor de gasolina. Tiene unos 153.000 km. Últimamente, el indicador de temperatura parece estar mal y se encendió la luz de verificación del motor. También he notado que el motor tarda una eternidad en calentarse. Leí en alguna parte que podría estar relacionado con la restricción de la rejilla de refrigeración. Revisé lo obvio, como hojas y escombros que bloquean el radiador, pero todo parece despejado. Me pregunto si alguien más ha experimentado algo similar, ¿tal vez un problema de fusible relacionado con los obturadores de la rejilla?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Chevrolet Blazer 2020 experimentó problemas con el indicador de temperatura y la luz de check engine, junto con un calentamiento lento del motor. Se sospechó que el problema estaba relacionado con una rejilla de enfriamiento restringida, posiblemente debido a un problema con un fusible que afectaba a las persianas de la rejilla. Después de revisar si había residuos y consultar con otros, el propietario descubrió que un fusible defectuoso era, de hecho, la causa. Reemplazar el fusible resolvió el problema, confirmando la sospecha inicial.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

annischwarz2

Tuve un problema similar con mi Blazer. Los síntomas que describes suenan muy familiares. ¿Revisaste la caja de fusibles? A veces, un fusible quemado puede causar que esos obturadores funcionen mal y activen la luz de verificación del motor. Vale la pena intentarlo antes de llevarlo a un mecánico.

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paulasilber70 (community.author)

¡Gracias por el consejo! ¿A qué caja de fusibles se refiere, y sabe por casualidad qué fusible controla específicamente las persianas de la parrilla? No quiero empezar a sacar fusibles al azar y potencialmente causar más problemas.

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annischwarz2

Sí, el que está debajo del capó. Honestamente, no recuerdo el número exacto del fusible. Recomiendo consultar el manual del propietario; debería tener un diagrama. Si no se siente cómodo haciéndolo usted mismo, una visita rápida a un taller es probablemente la mejor opción. Lo diagnosticarán correctamente.

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paulasilber70 (community.author)

Seguí tu consejo y lo hice revisar. ¡Resultó que era un fusible defectuoso relacionado con la rejilla de enfriamiento! El taller lo reemplazó y todo parece estar funcionando bien ahora. La factura final fue de solo 52€, por lo que fue una solución bastante fácil. ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!

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