Interruptor de la silla de masaje muerto en RS3 necesita reparación Fix

Tuve el mismo problema eléctrico con la función de asiento de masaje en mi 2019 S4. El ajuste de masaje murió por completo sin previo aviso. El problema resultó ser una conexión suelta entre el módulo de control del asiento y el mazo de cables principal. Cuando se escanearon los asientos del automóvil, mostró múltiples errores de comunicación entre los componentes. La causa era la corrosión de las clavijas del conector bajo el asiento, que se había desarrollado con el tiempo debido al uso normal. La reparación consistió en desmontar la base del asiento, limpiar los conectores y sustituir una sección dañada del mazo de cables. No se trataba de un problema mecánico grave, pero requería un equipo de diagnóstico especializado para identificar correctamente el fallo en el sistema de masaje. Como referencia, este tipo de desmontaje de la tapicería del coche y reparación eléctrica suele llevar entre 2 y 3 horas de mano de obra. Merece la pena comprobar primero los puntos de conexión, ya que a veces basta con volver a colocar los conectores para resolver el problema. Sin embargo, si hay corrosión como en mi caso, es necesaria una reparación adecuada por un técnico cualificado. Lo más importante es solucionar este problema lo antes posible, ya que seguir utilizando componentes eléctricos defectuosos puede dañar otros sistemas conectados en los vehículos de lujo modernos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del asiento de masaje. Realmente útil ya que mi RS3 está mostrando síntomas similares con el motor del asiento y los problemas de cableado. Pregunta rápida, ¿es posible que recuerde el coste total de la reparación? También curioso si usted ha tenido cualquier otro gremlins eléctrica pop-up desde que se fija? Mi ajuste de masaje es todavía completamente muerto y Id como para presupuestar adecuadamente antes de llevarlo pulg

(Traducido del Inglés)

Me alegro de haber podido ayudar con la situación de los asientos de masaje. Desde que llevé mi S4 al mecánico el mes pasado, los asientos del automóvil han funcionado perfectamente, sin más problemas con el ajuste del masaje ni ningún otro problema eléctrico. El coste total de la reparación ascendió a 95 euros por arreglar la conexión defectuosa del cable. La tapicería del coche no necesitó ningún trabajo importante, sólo un acceso cuidadoso para llegar al cableado. El interruptor del asiento responde perfectamente desde la reparación, y la función de masaje funciona como nueva. Vale la pena mencionar que una vez que encontraron el problema específico del conector, la reparación fue bastante sencilla. Desde entonces, no ha surgido ningún otro problema eléctrico. El hecho de que se solucionara rápidamente probablemente evitó cualquier problema en cascada con otros componentes del asiento. El equipo de diagnóstico que utilizaron localizó el problema exacto de conexión, ahorrando tiempo en la sustitución innecesaria de piezas.

(Traducido del Inglés)

Ayer llevé mi RS3 al taller después de leer tu experiencia. Has dado en el clavo, efectivamente se trataba de un problema eléctrico con el sistema de interruptores de los asientos. El mecánico encontró conectores corroídos debajo de los asientos del automóvil, similar a tu situación. El escáner de diagnóstico reveló problemas con la comunicación del módulo de control del sillón de masaje. Tuvieron que quitar parcialmente la tapicería del coche para acceder al mazo de cables. La reparación total ascendió a 120 euros, un poco más que la tuya, pero aún así razonable teniendo en cuenta el trabajo especializado implicado. Todo el proceso duró unas 2 horas y la función de masaje vuelve a funcionar perfectamente. No se encontraron otros problemas eléctricos durante la inspección. Me alegro mucho de haber solucionado esto rápidamente antes de que pudiera afectar a otros sistemas. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, me ayudó a saber exactamente qué esperar en el taller.

(Traducido del Inglés)