paulshadow10
Jaguar X Type MAF problemas causando múltiples problemas del motor
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
paulshadow10 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Esto es exactamente lo que pasó con mi X Type también. La caída en el rendimiento era tan notable, sobre todo cuando el motor se calaba en cada semáforo en rojo. Me cambiaron el sensor de masa de aire y todo volvió a la normalidad. De paso, limpiaron todo el sistema de admisión de aire. Por curiosidad, ¿recuerdas cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación? Mi luz del motor no se ha vuelto a encender, pero quiero asegurarme de que no me estoy perdiendo ningún problema potencial de seguimiento.
(Traducido del Inglés)
jenniferschaefer8
Sólo quería actualizar, después de conseguir el sensor de flujo de masa de aire fija en la tienda de 365 €, mi Tipo S ha estado funcionando perfectamente durante más de 3 meses. La reparación resolvió por completo todos los síntomas molestos que ambos experimentamos. Se acabaron los calados, el ralentí irregular y el consumo excesivo de combustible. El taller limpió a fondo todo el sistema de admisión de aire mientras sustituía el sensor. El rendimiento ha vuelto a la normalidad y el ahorro de combustible ha mejorado significativamente en comparación con cuando el fallo del sensor estaba causando problemas. El mantenimiento regular del filtro de aire es importante para evitar futuros problemas con el sensor de masa de aire. Un filtro limpio ayuda a garantizar lecturas correctas del flujo de aire y protege el nuevo sensor de la contaminación. Desde la reparación, la luz de control del motor ha permanecido apagada y el rendimiento del motor se ha mantenido estable. La inversión valió la pena para evitar problemas más graves del motor en el futuro. La mejora inmediata en la forma en que el coche funciona confirma que era definitivamente el diagnóstico y la solución correcta.
(Traducido del Inglés)
paulshadow10 (Author)
Gracias por el consejo. Sólo quería cerrar el bucle en mi situación sensor MAF. Llevé el coche a un taller de confianza especializado en Jaguars. El diagnóstico confirmó lo que todos ustedes sugirieron, un sensor de flujo de masa de aire fallado fue la causa raíz. La reparación total ascendió a 420 €, que incluía el nuevo sensor, la limpieza de todo el sistema de admisión de aire, y la mano de obra. Un poco más de lo esperado, pero los resultados valieron la pena. La luz de revisión del motor desapareció de inmediato y el motor vuelve a funcionar como nuevo. La mejor parte, no más vergonzoso estancamiento en los semáforos y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. El taller también me mostró el antes y el después de las lecturas de diagnóstico para confirmar que el arreglo funcionó correctamente. Me alegro mucho de haberlo detectado antes de que causara problemas más caros. El mecánico era genial también, se tomó el tiempo para explicar todo e incluso me mostró cómo mantener adecuadamente el filtro de aire para evitar futuros problemas con el sensor. Llevo conduciendo una semana y todo está perfecto. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar que me cobraran de más por una reparación sencilla.
(Traducido del Inglés)
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jenniferschaefer8
Tuve los mismos síntomas en mi Jaguar S Type 2006 el mes pasado. Se encendió el testigo de revisión del motor, seguido de un ralentí irregular y un consumo excesivo de combustible. El sistema de admisión de aire definitivamente necesitaba atención cuando el motor comenzó a calarse en las paradas de tráfico. Después de un diagnóstico adecuado, se confirmó que el sensor de masa de aire había fallado. El sensor no leía correctamente el volumen de aire, haciendo que la unidad de control del motor calculara mal la mezcla de combustible. Este fallo del sensor en particular es común en estos motores después de 100.000 km. La reparación consistió en limpiar el sistema de admisión de aire y sustituir el sensor de masa de aire. No es un trabajo complejo, pero es crítico para el correcto funcionamiento del motor. Sin la reparación, si se seguía conduciendo se corría el riesgo de dañar el catalizador debido a la inadecuada relación aire-combustible. Los síntomas coinciden exactamente con lo que está describiendo, especialmente la mala economía de combustible y funcionamiento áspero. Recomendaría que lo revisaran pronto, ya que conducir con un sensor MAF defectuoso puede llevar a reparaciones más costosas. Considere la posibilidad de pedir al taller que le muestre las lecturas de diagnóstico antes y después de la reparación. Una reparación adecuada debería mostrar una mejora inmediata en la calidad del ralentí y eliminar el problema de calado.
(Traducido del Inglés)