Jetta Hybrid se cala debido a un sensor de combustible defectuoso

Tuve un problema similar con mi Passat GTE híbrido hace aproximadamente un año. El indicador de combustible mostraba lecturas incorrectas y el coche se paraba al ralentí, síntomas clásicos de una falla en el sensor del depósito de combustible. La electrónica del coche se confundía con el nivel de combustible real, lo que activaba la luz de control del motor y los cierres de seguridad. El problema principal era la unidad del sensor de nivel de combustible dentro del depósito de combustible. En mi caso, el cableado del sensor se había corroído debido a la humedad que penetró en el conjunto. Este es en realidad un punto débil conocido en varios modelos híbridos de VW. La reparación requirió bajar el depósito de combustible para reemplazar el conjunto completo de la unidad emisora. Si bien esto suena complejo, no es una reparación poco común para talleres familiarizados con híbridos. El trabajo suele durar de 3 a 4 horas, ya que necesitan drenar el depósito de forma segura, desconectar el sistema híbrido y reemplazar el conjunto del sensor. Vale la pena que lo reparen correctamente, ya que las lecturas incorrectas pueden provocar problemas más graves, como daños en la bomba de combustible o quedarse tirado con el depósito vacío a pesar de lo que muestra el salpicadero del coche. Asegúrate de mencionar el síntoma de calado al mecánico, esto apunta directamente a la falla del sensor en lugar de un simple problema de visualización. Pídele que revise las conexiones del cableado antes de reemplazar toda la unidad, ya que a veces limpiar los contactos puede resolver el problema.

(Traducido del Inglés)

Realmente aprecio su respuesta detallada sobre el problema del sensor del tanque de combustible. Suena exactamente a lo que estoy experimentando con mi Jetta. Que el coche se cale al ralentí es particularmente preocupante y, según su explicación sobre el conjunto del sensor, probablemente debería revisarlo pronto. Dado que ha pasado un tiempo desde su reparación, me pregunto cuánto terminó pagando por la reparación. También tengo curiosidad por saber si ha tenido problemas similares con el sensor desde que se realizó la reparación. Solo trato de presupuestar correctamente y asegurarme de que esta reparación realmente resolverá el problema a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Después de llevar mi Passat GTE al mecánico, los problemas del sistema de combustible se resolvieron completamente. La falla del sensor del nivel de combustible se atribuyó a un fusible fundido, lo que fue una solución mucho más simple de lo que se esperaba inicialmente. El costo total de la reparación ascendió a 52 € por la sustitución del fusible defectuoso. Desde la reparación, el tablero del automóvil ha estado mostrando lecturas precisas del indicador de combustible y los problemas de calado han desaparecido por completo. El sensor del tanque de combustible ahora funciona perfectamente, y no he experimentado ningún problema similar en los últimos meses. Fue un alivio que el problema no requiriera desmontar el tanque de combustible ni reemplazar toda la unidad de envío como se sospechaba originalmente. Un diagnóstico adecuado por parte de un mecánico cualificado puede ahorrar tiempo y dinero, ya que a veces estas fallas del sensor de combustible tienen soluciones sencillas en lugar de requerir reemplazos de componentes importantes.

(Traducido del Inglés)

La visita al mecánico resultó mucho mejor de lo esperado. Llevé el coche al taller ayer y diagnosticaron rápidamente la falla del sensor del nivel de combustible. La electrónica del coche estaba fallando debido a un conector suelto cerca del sensor del depósito de combustible, no la reparación mayor que temía. El costo total fue de 85€ por el diagnóstico y la reparación de la conexión. Mucho mejor que los cientos que me preocupaba gastar. El mecánico me mostró cómo la conexión corroída estaba causando lecturas erróneas del sensor en el tablero del coche. El coche ha funcionado perfectamente desde la reparación, ya no se cala al ralentí y el indicador de combustible muestra lecturas correctas. Estoy muy contento de haberlo revisado antes de que provocara problemas mayores. A veces, estos problemas tienen soluciones sencillas si encuentras el taller adecuado que sabe lo que hace. Esto resultó mucho mejor que mi última experiencia en un taller donde me cobraron reparaciones innecesarias. Solo quería cerrar el círculo por si alguien más tiene problemas similares con el sensor de combustible de su híbrido.

(Traducido del Inglés)