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dirkkrause5

Kalos no arranca

Tengo un Chevrolet Kalos de 2002 con motor de gasolina que no arranca a los 231396 km. El motor no gira. Sospecho una falla en el control del motor, ¿quizás una ECU defectuosa? La memoria de errores está vacía. He revisado las bujías, el motor de arranque y el relé de la bomba de combustible, pero parecen estar bien. Las conexiones de los cables de la batería parecen un poco corroídas. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Kalos de 2002 con motor de gasolina no arrancaba y el motor no giraba. La sospecha inicial fue una ECU defectuosa, pero la memoria de errores estaba vacía. Después de revisar varios componentes, se observó que las conexiones de los cables de la batería estaban corroídas. Limpiar y volver a conectar de forma segura los cables de la batería resolvió el problema, y una visita al taller confirmó la necesidad de reemplazar los terminales de los cables de la batería.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

dominikschwarz6

Tuve un problema similar con mi Kalos. También sospeché de la ECU, pero resultó ser simple. ¿Revisaste a fondo las conexiones de los cables de la batería? Incluso una pequeña imperfección allí puede impedir que el motor arranque. ¿Están bien sujetos y libres de corrosión? El Kalos es sensible en esa zona.

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dirkkrause5 (community.author)

¡Gracias! Sí, revisé las conexiones de los cables de la batería y parecían tener algo de corrosión. Las limpié con un cepillo de alambre, pero no las desconecté para una limpieza a fondo. ¿Podría ser eso? ¿Se solucionó su problema inmediatamente después de limpiar las conexiones, o tardó más tiempo?

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dominikschwarz6

Podría ser eso. Una limpieza rápida no fue suficiente para mí. La corrosión había ido más profundo de lo que pensaba. La limpieza ayudó un poco, pero el motor aún no quería arrancar. Solo después de desconectar completamente, limpiar a fondo y volver a asegurar los cables de la batería, se solucionó. Pero, podría ser prudente visitar un taller para una revisión profesional, por si acaso.

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dirkkrause5 (community.author)

¡Gracias por la ayuda! Desconecté completamente los cables de la batería, los limpié bien y los volví a conectar. ¡El motor arrancó de inmediato! Fui al taller para comprobar si había errores y reemplazaron el terminal del cable de la batería, lo que me costó 155 €. ¡Su consejo sobre las conexiones de los cables de la batería fue acertado y me salvó de una reparación potencialmente costosa!

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