nele_held1
Kangoo Diesel con tirones y calado
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
nele_held1 (Author)
¡Interesante! ¿Colector quemado, dices? ¿Dónde exactamente debería buscar estas fugas? ¿Hay áreas específicas en el colector que sean más propensas a esto?
(Traducido del Inglés)
joachim_fire10
Inspeccione meticulosamente las superficies de la junta del colector. El ciclo térmico del motor diésel tiende a deformar el plástico con el tiempo. Teniendo en cuenta el kilometraje, podría ser la causa. Dados los síntomas y los posibles daños, es posible que desee llevarlo a un taller para un diagnóstico y una reparación profesionales. Yo terminé teniendo que reemplazar el mío.
(Traducido del Inglés)
nele_held1 (Author)
¡Muchas gracias por la información! Lo llevé al taller y tenías toda la razón: el colector de admisión perdía como loco debido a la abrasión. Me costó 1180 € arreglarlo todo. ¡Ahora funciona como nuevo!
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
joachim_fire10
¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi Kangoo. Verifique si hay fugas de vacío, especialmente alrededor del colector de admisión. Un colector quemado puede causar esos síntomas exactos: fallos de encendido del motor, funcionamiento irregular y esa luz de verificación del motor. Definitivamente investigue el sistema de admisión de aire.
(Traducido del Inglés)