Kizashi sensor de combustible provoca estancamiento al ralentí

Como mecánico aficionado con algo de experiencia, tuve un problema muy similar con mi Suzuki Swift 2010. Los síntomas que usted describe coinciden exactamente con lo que me encontré, estancamiento inusual y lecturas del indicador de combustible poco fiables que apuntan a un fallo del sensor de nivel de combustible. La solución fue bastante sencilla. Después del diagnóstico, resultó que el fusible que controla el circuito del sensor del depósito de combustible estaba defectuoso. La reparación consistió en sustituir el fusible fundido y realizar una comprobación completa del sistema para asegurarse de que no se había producido ningún daño adicional. El coste total fue de 52 euros, incluyendo el tiempo de diagnóstico. Antes de sacar conclusiones, sin embargo, ¿podría compartir: El código de error específico de su lectura de diagnóstico, Si su indicador de combustible muestra lecturas erráticas, Si el problema empeora cuando el nivel de combustible es bajo, El kilometraje de su Kizashi Estos detalles ayudarían a confirmar si su problema coincide con lo que experimenté. Mientras que un fusible defectuoso es una solución común y relativamente barata, los problemas del sistema de combustible a veces pueden indicar problemas más graves con la bomba de combustible o el conjunto de sensores. El sistema de sensores del coche es bastante complejo, y los problemas con el indicador de combustible o el sensor de nivel pueden manifestarse de varias maneras. Obtener el diagnóstico correcto es crucial antes de proceder con las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Mi Kizashi tiene 109017KM en el reloj y el indicador de combustible muestra un comportamiento errático, especialmente cuando el depósito está por debajo de la mitad. El código de error es P0463 que apunta al circuito del sensor de nivel de combustible. Después de leer tu experiencia, he comprobado todos los fusibles relacionados con el sistema de combustible pero parecen intactos. Los síntomas empeoran notablemente cuando hace calor y cuando el nivel de combustible desciende por debajo de un cuarto de depósito. Esto me hace pensar que el sensor defectuoso podría ser la causa principal y no sólo un problema de fusibles. La electrónica del coche parece normal, sin otras luces de advertencia o problemas. Desde mi último servicio fue hace sólo 2 meses, me parece extraño que esto no se detecta durante los controles de rutina. Probablemente tendré que cambiar todo el sensor de nivel de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales sobre tu Kizashi. El código P0463 y los síntomas que describes me ayudaron a recordar mejor mi experiencia con el Swift. Aunque mi problema inicial estaba relacionado con el fusible, más tarde se convirtió en un problema de sensor completo similar al tuyo. Después de la sustitución del fusible, los problemas volvieron al cabo de unas semanas. Las lecturas del indicador de combustible eran cada vez menos fiables, sobre todo cuando hacía calor. El salpicadero del coche mostraba fluctuaciones salvajes, especialmente cuando el depósito estaba por debajo de la mitad. El sensor de nivel acabó fallando por completo, lo que obligó a sustituir todo el conjunto del sensor de combustible. La reparación costó unos 380 euros, incluyendo piezas y mano de obra. La buena noticia es que una vez sustituido, todos los problemas se resolvieron por completo, no más calado, lecturas precisas del indicador de combustible, y la luz de revisión del motor se mantuvo apagada. La sensibilidad a la temperatura que usted ha mencionado es un signo clásico de un sensor de nivel de combustible que falla. El sensor defectuoso puede causar lecturas incorrectas a la computadora del coche, lo que lleva a los problemas de estancamiento en ralentí. Dado su código de error específico y los síntomas, yo estaría de acuerdo en que la sustitución del sensor es probablemente necesario. Recuerde que el depósito de combustible debe limpiarse a fondo durante la sustitución del sensor, ya que los residuos en el depósito pueden contribuir al fallo del sensor. Esto podría explicar por qué no se detectó durante su reciente servicio.

(Traducido del Inglés)

Información realmente útil, especialmente sobre la recomendación de limpieza del depósito. El código de error P0463 y los síntomas que coinciden con su experiencia me da confianza para proceder con la sustitución del sensor. Hoy he recibido un presupuesto de 410 euros para la sustitución completa del conjunto del sensor de combustible, incluida la limpieza del depósito. En el taller me confirmaron que los problemas con la electrónica del coche y el sistema de combustible suelen empezar exactamente como usted describe, con fallos ocasionales que empeoran con el tiempo. Se programará la reparación de la próxima semana desde el estancamiento es cada vez más frecuente. Las lecturas del sensor del coche son ahora completamente poco fiables, mostrando el depósito lleno incluso cuando está casi vacío. Es bueno saber que la reparación debería resolver tanto la precisión del indicador como los problemas de calado del motor. El mecánico también mencionó comprobar otros componentes electrónicos relacionados con el coche mientras tienen el depósito fuera, lo que parece sensato dado el kilometraje. Es mejor detectar cualquier otro problema potencial mientras ya están haciendo el trabajo.

(Traducido del Inglés)