La alerta AdBlue del Jeep Wrangler provoca un problema de no arranque

Tuve un problema similar con un Jeep Cherokee diésel de 2016 a los 138000km. El sistema de fluido DEF mostraba múltiples fallos e impedía el arranque del motor. Al principio pensé que se trataba de una capacidad baja del depósito, pero no se solucionó añadiendo líquido DEF nuevo. La luz de servicio seguía indicando fallos en el sistema catalizador SCR. Resultó que la unidad de dosificación entre el depósito de DEF y el sistema de inyección estaba completamente bloqueada. El líquido DEF cristalizado había creado una obstrucción, impidiendo el flujo adecuado al catalizador SCR. Se trata de un grave problema de control de emisiones que requiere un diagnóstico adecuado. Era necesario sustituir todo el módulo de dosificación y limpiar a fondo el depósito y los conductos de DEF. Síntomas clave a tener en cuenta: prevención de arranque del motor, advertencias del sistema DEF incluso con el depósito lleno, reducción del rendimiento antes de un fallo completo. Cuando elijas un mecánico, asegúrate de que tiene equipos de diagnóstico específicos para sistemas DEF y experiencia en reparaciones de catalizadores SCR. Solicite que comprueben: Calidad del fluido DEF, funcionamiento completo del dosificador, todas las conexiones entre el depósito y el inyector, lecturas de eficiencia del catalizador SCR. Este no es un problema que desaparezca por sí solo y requiere atención inmediata para evitar daños en el sistema de emisiones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Los síntomas coinciden exactamente con lo que me pasó con mi Wrangler el invierno pasado. El sistema de inyección de DEF bloqueado me causó grandes dolores de cabeza hasta que conseguí diagnosticarlo correctamente. ¿Podrías decirnos cuánto te costó la reparación? ¿También tienes curiosidad por saber si has tenido algún problema con el escape diesel o con la eficiencia del combustible desde la reparación? Siempre es bueno saber qué esperar en términos de fiabilidad a largo plazo después de estas reparaciones relacionadas con las normas de emisión.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias sobre la reparación de los problemas de DEF de mi Cherokee. La reparación total ascendió a 250 euros por la sustitución de la conexión de salida de AdBlue defectuosa entre el depósito y la unidad de dosificación. Mucho mejor que esperar una sustitución completa del sistema. Después de arreglarlo correctamente, el rendimiento del motor volvió a la normalidad y la luz de servicio se ha mantenido apagada. La eficiencia del combustible ha vuelto a los niveles estándar y el sistema de control de emisiones funciona perfectamente. La alerta del salpicadero no ha vuelto a aparecer desde entonces. No hay problemas de escape diesel o problemas de catalizador SCR en el último año. El truco parece ser mantener los niveles adecuados de AdBlue y utilizar líquido de calidad para evitar la cristalización en el futuro. Las comprobaciones periódicas de la capacidad del depósito ayudan a evitar fallos repentinos del sistema. De hecho, un sistema DEF que funcione correctamente mejora la fiabilidad del motor a largo plazo al garantizar el correcto cumplimiento de las normas de emisiones. El coste inicial mereció la pena por la tranquilidad y el rendimiento restaurado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los útiles consejos. Finalmente conseguí arreglar mi Wrangler la semana pasada. Encontré un mecánico especializado que realmente sabía de sistemas DEF, qué diferencia con mi última experiencia. El sistema de inyección necesitaba una limpieza a fondo y sustituyeron la válvula dosificadora. El coste total fue de 320 euros, lo que incluía un diagnóstico completo del catalizador SCR y los componentes de control de emisiones. Más de lo que esperaba, pero menos de lo que temía. Ahora funciona mucho mejor. Ya no hay alertas en el salpicadero y el escape diesel parece limpio. El consumo de combustible también ha mejorado notablemente. El mecánico me mostró exactamente lo que estaba mal y me dio algunos consejos sobre el mantenimiento de los niveles adecuados de DEF para evitar problemas en el futuro. Me alegro de haber pedido una segunda opinión en lugar de dejar que el primer taller adivinara el problema. Definitivamente voy a mantener un ojo en los niveles de AdBlue a partir de ahora. Me alegro de que el coche vuelva a funcionar correctamente sin ese molesto problema de arranque.

(Traducido del Inglés)