La desalineación de los faros del SQ7 provoca advertencias en el salpicadero

Tuve un problema similar con mi S6 2019. El sistema de nivelación automática funcionaba mal, causando ángulos de haz inconsistentes y advertencias en el salpicadero. La causa raíz resultó ser un servomotor defectuoso en el conjunto del faro que controla el ajuste de alcance. Los diagnósticos iniciales apuntaban a los conectores eléctricos y al módulo de control, pero tras realizar pruebas exhaustivas, se identificó el servomotor como el componente defectuoso. La reparación requirió desmontar todo el conjunto del faro para acceder al mecanismo del servomotor y sustituirlo. La intensidad de la luz también se vio afectada porque el sistema no podía mantener el ajuste adecuado del haz. Se trataba de una reparación importante, ya que el sistema de control de alcance de los faros es fundamental para la seguridad. El servomotor defectuoso puede hacer que la nivelación automática deje de funcionar por completo, creando potencialmente condiciones de conducción peligrosas por la noche. Los síntomas coinciden con lo que usted describe, ángulos de haz inconsistentes y errores persistentes incluso después de comprobaciones básicas. Recomendaría probar los servomotores específicamente, ya que suelen fallar en estos modelos después de 100.000 km. Un diagnóstico completo del sistema de control de alcance debe identificar si este es realmente su problema. Considere esta reparación como prioritaria, ya que el funcionamiento defectuoso de los faros afecta tanto a su visibilidad como a la seguridad de los demás conductores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Coincide exactamente con lo que me pasó con mi Audi SQ7. Después de sustituir el interruptor de los faros y comprobar todos los conectores eléctricos, resultó que el servomotor era efectivamente la causa principal. Ahora el sistema de iluminación funciona a la perfección, con una intensidad de luz y un ajuste del haz de luz adecuados. ¿Podría decirnos cuánto le costó la reparación? ¿Tiene curiosidad por saber si ha tenido algún otro problema con el módulo de control o la nivelación automática desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los costes. Tras la sustitución del servomotor, mi control de alcance de faros ha funcionado perfectamente sin más problemas. La reparación total ascendió a 1040 euros, que incluía el nuevo servomotor y la mano de obra para la configuración completa del ajuste del haz. El sistema de nivelación automática ha funcionado a la perfección desde la reparación. No hay más luces de advertencia o problemas con el módulo de control. La intensidad de la luz se mantiene constante y el ajuste del haz funciona exactamente como estaba previsto. Ha valido la pena cada céntimo teniendo en cuenta lo importante que es para la seguridad el correcto funcionamiento de los faros. El arreglo restauró todas las funciones automatizadas, y el sistema de control de alcance mantiene ángulos de haz perfectos independientemente de la carga del vehículo o las condiciones de la carretera. Según los comentarios del taller, estos servomotores tienden a ser el punto débil del sistema, más que el módulo de control o el interruptor del faro.

(Traducido del Inglés)

Finalmente lo llevé a un mecánico de confianza después de recibir tus consejos. El coste total de la reparación fue de 980 euros, algo menos que el tuyo. La sustitución del servomotor llevó unas 4 horas e incluyó una calibración completa del sistema de control de alcance de los faros. Después de la reparación, el sistema de iluminación funciona exactamente como debería. No hay más advertencias en el salpicadero, y la intensidad de la luz se mantiene perfecta. Las lecturas del módulo de control son todas normales ahora. Un verdadero cambio de juego para la conducción nocturna, con ángulos de haz adecuados y un rendimiento constante de nivelación automática. No he experimentado ningún problema desde que se hizo la reparación hace 3 meses. El interruptor del faro y todos los demás componentes funcionan con normalidad. El mecánico mencionó que estos fallos del servomotor son bastante comunes después de 100.000 km, así que me alegro de haberlo solucionado antes de la temporada de conducción de invierno.

(Traducido del Inglés)