La falla en la suspensión neumática de Cadillac provoca un hundimiento importante

Habiendo tratado un problema similar en mi VW Golf 2007, puedo compartir alguna experiencia relevante sobre problemas de suspensión neumática. Noté síntomas idénticos, altura de conducción desigual y faros desalineados. Después del diagnóstico inicial, resultó que una conexión suelta en el mazo de cables estaba causando el mal funcionamiento del compresor. El taller encontró terminales corroídos donde el módulo de control se conecta al compresor. La reparación consistió en limpiar las conexiones, reemplazar la sección de cableado dañada y probar el sistema. El costo total fue de 95 € por piezas y mano de obra. No fue necesario reemplazar ningún componente de la suspensión neumática en mi caso, aunque sí inspeccionaron las líneas de aire en busca de posibles fugas de aire mientras el sistema estaba desmontado. Nota rápida, con algo de experiencia básica en reparación de automóviles, recomendaría que revisen: Todas las conexiones de las líneas de aire en busca de fugas, el estado de los sensores de altura, las conexiones eléctricas del compresor, el estado general de los componentes de la suspensión. Para proporcionar una guía más específica: ¿Qué luces de advertencia ve en el tablero? Además, ¿el problema se desarrolló gradualmente o repentinamente? Esta información ayudaría a determinar si se trata de un problema eléctrico similar o de reparaciones potencialmente más extensas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las respuestas detalladas. Después de visitar el taller ayer a los 149248 km, descubrieron que el compresor de la suspensión neumática había fallado completamente. El sistema de nivelación de carga muestra múltiples fallos. El mecánico probó el sistema a presión y descubrió fugas en los dos amortiguadores neumáticos traseros también. Se estima un coste de unos 850 € para una reparación completa que incluye: Bomba de suspensión nueva, Dos amortiguadores neumáticos traseros nuevos, Mano de obra para la prueba y sustitución, Calibración del sistema. Se procederá con la reparación completa, ya que todos los componentes de la suspensión son originales y muestran su desgaste. Es mejor solucionar todo mientras está desmontado que enfrentarse a más problemas en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que hayas recibido un diagnóstico adecuado. Tuve la suerte de que mi problema fuera solo eléctrico, pero las suspensiones neumáticas a menudo necesitan reemplazarse a kilometrajes más altos como el tuyo. El precio parece razonable para el trabajo necesario. Después de mi reparación eléctrica inicial, terminé reemplazando ambas suspensiones neumáticas delanteras aproximadamente 20000 km después, cuando comenzaron a gotear. Sin embargo, la bomba de suspensión seguía funcionando bien. El costo total fue de alrededor de 750 €. Un consejo de mi experiencia: asegúrate de que revisen bien los puntales delanteros mientras hacen los traseros. Las fugas de aire pueden ser difíciles de detectar y a menudo afectan a varios componentes con el tiempo. También vale la pena que verifiquen que los sensores de altura de conducción estén calibrados correctamente después de la reparación para evitar que vuelvan a aparecer las luces de advertencia. La revisión completa del sistema debería darte muchos más kilómetros sin problemas. Simplemente presta atención a cualquier ruido inusual del compresor en el futuro, esa suele ser la primera señal de problemas con la bomba de suspensión.

(Traducido del Inglés)

Confirmado -: Gracias por compartir esos detalles sobre las reparaciones de sus amortiguadores neumáticos. Mi mecánico acaba de llamar con una actualización, probaron la presión de los amortiguadores delanteros como se sugirió y, de hecho, encontraron una pequeña fuga que se estaba desarrollando en el lado del pasajero. Agregar eso a la lista de reparaciones eleva el total a 1150 €, pero estoy de acuerdo en que vale la pena arreglar todo correctamente de una vez. Los problemas de altura de conducción y nivelación de carga definitivamente empeoraban en las últimas semanas. El compresor de suspensión funcionaba con mucha más frecuencia de lo normal antes de fallar por completo. Al menos ahora sé las señales de advertencia que debo observar en el futuro. Realmente aprecio el consejo sobre escuchar sonidos inusuales del compresor. El mecánico mencionó que harán una calibración completa de todos los componentes de la suspensión y los sensores de altura después de que todo esté instalado. Debería tener el coche de vuelta mañana con la altura de conducción adecuada restaurada y esos problemas de alineación de los faros resueltos.

(Traducido del Inglés)