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henryjones30

La lámpara de precalentamiento C2 permanece encendida

Mi Citroën C2 diesel de 2008 está fallando. ¡La lámpara de precalentamiento no se apaga y la luz de verificación del motor ahora está encendida! Además, echa humo como loco cuando acelero. He revisado algunas cosas yo mismo, pero creo que podría ser una unidad de control de precalentamiento defectuosa, tal vez un cable defectuoso. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Citroen C2 diésel de 2008 tuvo problemas con la luz de precalentamiento encendida, la luz de "Check Engine" activada y humo excesivo durante la aceleración. Las causas sospechosas incluían una unidad de control de precalentamiento defectuosa o un cable defectuoso. Después de revisar las conexiones, se descubrió que el problema era un enchufe corroído en el relé principal del precalentador. Limpiar el enchufe y reemplazar un cable defectuoso resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

emanueljones73

¡Suena familiar! Tuve síntomas similares con mi viejo Opel Astra, un verdadero dolor de cabeza. Resultó ser un problema electrónico extraño. ¿Has revisado las conexiones de los cables y los enchufes del propio módulo de calefacción? Podría ser una mala conexión.

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henryjones30 (community.author)

Sí, les eché un vistazo, pero quizás no lo suficientemente a fondo. ¿Dónde exactamente debería enfocar mi atención en la unidad de control? ¿Algún cable específico que se sepa que causa problemas?

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emanueljones73

Sinceramente, no soy un experto, pero mi mecánico dijo que era un enchufe corroído en el relé principal del precalentador. El caso es que es difícil de diagnosticar sin las herramientas adecuadas. Teniendo en cuenta los síntomas, sugeriría llevarlo a un taller; una unidad de control de precalentamiento defectuosa podría dañar bastante el motor, o podría ser una mala conexión, como dices.

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henryjones30 (community.author)

¡Gracias! Agradezco la información. Lo llevé a un taller local; ¡tenías razón! Revisaron todas las conexiones, encontraron un enchufe corroído, lo limpiaron y reemplazaron un cable defectuoso. Me costó 95€, ¡pero todo funciona como nuevo de nuevo!

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