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gerhardschwarz1

La lámpara de precalentamiento de la Vanette permanece encendida

Me está dando dolor de cabeza mi Nissan Vanette de 2009, motor diésel. ¡La lámpara de precalentamiento simplemente no quiere apagarse! Lo conecté a un lector barato y dice que hay un error almacenado. ¿Podrían ser los calentadores otra vez? Los cambié hace quizás 50.000 km. Estoy perdiendo la calma, ¿alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La luz de precalentamiento de la Nissan Vanette 2009 que permanece encendida indica un posible problema con las bujías de incandescencia, especialmente dado que fueron reemplazadas hace 50.000 km. A pesar de la posibilidad de un sensor defectuoso, los síntomas y el código de error sugieren un problema con las bujías de incandescencia. La solución recomendada es que un profesional revise el vehículo, lo cual confirmó que las cuatro bujías de incandescencia necesitaban ser reemplazadas, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

detlefflame24

Los síntomas que describe, específicamente la luz de precalentamiento persistente y el error almacenado, sugieren fuertemente un problema con las bujías de precalentamiento. Dada el kilometraje, es plausible que una o más bujías de precalentamiento hayan fallado prematuramente. ¿Ha notado alguna dificultad para arrancar el motor, particularmente en clima frío? Esto respaldaría aún más el diagnóstico.

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gerhardschwarz1 (community.author)

Arrancarlo no ha sido un problema importante, incluso con las mañanas frías que hemos tenido últimamente. ¿Pero podría ser otra cosa, como un sensor defectuoso? Solo intento evitar gastar una fortuna en bujías nuevas si es una solución sencilla.

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detlefflame24

Si bien un sensor defectuoso podría teóricamente causar síntomas similares, es mucho menos probable que una bujía de precalentamiento defectuosa, dado el diseño del Vanette y los síntomas descritos. El código de error que apunta específicamente a un problema de precalentamiento refuerza esto. Dadas sus limitadas herramientas de diagnóstico, le recomendaría llevarlo a un taller para evitar dañar aún más el coche.

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gerhardschwarz1 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé a un taller como sugirió, y resulta que tenía razón. Eran los calentadores, ¡los cuatro habían muerto! Me costó 440 € reemplazarlos, pero al menos la Vanette vuelve a funcionar sin problemas. Lección aprendida: ¡a veces es realmente lo obvio!

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NISSAN

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VANETTE