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rudolfsilber9

La lámpara de precalentamiento del Almera permanece encendida

Mi Nissan Almera de 2002, motor diésel, con 207344 km está fallando. La lámpara de precalentamiento no se apaga, la luz de verificación del motor está encendida y echa humo cuando acelero. Sospecho que es la unidad de control de los calentadores. He revisado el fusible, pero parece que el cable o la conexión del enchufe al componente está defectuoso. ¿Alguna idea antes de empezar a desmontar todo?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Nissan Almera 2002 tuvo problemas con la lámpara de precalentamiento que permanecía encendida, la luz de "Check Engine" iluminada y emisión de humo durante la aceleración. La causa sospechosa fue una unidad de control de incandescencia defectuosa o sus conexiones. Se sugirió inspeccionar las bujías incandescentes y el cableado relacionado, ya que una bujía incandescente defectuosa podría provocar estos síntomas. Después de llevar el automóvil a un taller, se confirmó que el problema era, de hecho, una conexión de cable o enchufe defectuosa a la unidad de control de incandescencia, la cual fue reparada, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

samuelneumann29

¿Ha inspeccionado las bujías de precalentamiento? Una bujía de precalentamiento defectuosa puede hacer que la lámpara de precalentamiento permanezca encendida y active la luz de verificación del motor. El humo podría ser combustible sin quemar debido a un precalentamiento inadecuado. Además, ¿puede confirmar que el motor funciona sin problemas o experimenta fallos de encendido o paradas?

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rudolfsilber9 (community.author)

Gracias por el consejo. No he comprobado los calentadores directamente, lo haré. En cuanto al motor, funciona en su mayor parte bien, pero cuando está frío, definitivamente le cuesta un poco y se siente como un ligero fallo de encendido. ¿Podría una bujía de precalentamiento defectuosa causar realmente todos estos problemas?

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samuelneumann29

Sí, una bujía de precalentamiento defectuosa o un problema de cableado relacionado es una causa plausible de todos esos síntomas. Dada la edad y el kilometraje, ciertamente vale la pena investigar a fondo antes de asumir que la unidad de control en sí está defectuosa. Sin embargo, considerando el fallo de encendido y el humo, una visita al taller podría ser beneficiosa para un diagnóstico y una reparación adecuados. Tendrán las herramientas para probar las bujías de precalentamiento y la unidad de control correctamente.

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rudolfsilber9 (community.author)

¡Muchas gracias por la ayuda! Lo llevé al taller y tenías toda la razón. Era el cable o la conexión del enchufe de la unidad de control de incandescencia lo que estaba defectuoso. Lo arreglaron por 95€ y ahora todo funciona bien. ¡No más humo!

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