ellakoenig1
La luz de advertencia del calentador de bujías del VW Fox permanece encendida después del arranque
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
ellakoenig1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Mi Fox tuvo los mismos síntomas exactos con la advertencia de bujía de incandescencia encendida. Tuve problemas similares de arranque en frío y problemas de ralentí brusco. Lo arreglé hace unos 6 meses. Me pregunto cuál fue el costo final de tu reparación. También tengo curiosidad por saber si has tenido alguna luz de verificación del motor o problemas de arranque desde que te cambiaron las bujías de incandescencia. Mi mecánico mencionó que podríamos tener que mirar el mazo de cables la próxima vez.
(Traducido del Inglés)
nina_star11
Gracias por preguntar sobre el seguimiento. Desde que reemplacé todas las bujías de incandescencia hace 6 meses, mi Polo ha funcionado perfectamente sin luces de advertencia del motor ni problemas de arranque en frío. El costo total de la reparación fue de 440 €, incluidos piezas y mano de obra. El ralentí irregular desapareció por completo después de la reparación. El mecánico hizo un trabajo exhaustivo revisando el mazo de cables durante la reparación y descubrió que en realidad estaba en buenas condiciones. Si su mecánico sugiere una inspección del mazo de cables, podría valer la pena revisarlo por seguridad, pero no he necesitado ningún trabajo adicional desde el reemplazo de las bujías de incandescencia. El motor ahora arranca sin problemas incluso con clima frío, y la luz de advertencia no ha regresado. Estos síntomas definitivamente pueden ponerlo nervioso, pero la reparación fue sencilla una vez que se diagnosticó correctamente. El mantenimiento regular desde entonces ha mantenido todo funcionando bien.
(Traducido del Inglés)
ellakoenig1 (Author)
Gracias a todos por las útiles respuestas. Finalmente arreglé mi Fox la semana pasada. El mecánico descubrió que las cuatro bujías de incandescencia estaban fundidas y que el cableado tenía corrosión. La factura total ascendió a 520€, incluyendo un nuevo mazo de cables. Más de lo que esperaba, pero menos de lo que temía. El taller me enseñó las viejas bujías de incandescencia; estaban completamente gastadas. No es de extrañar que el motor diésel tuviera problemas con los arranques en frío. El consumo de combustible también ha mejorado desde la reparación. Un trabajo rápido de 2 horas y la luz de advertencia desapareció. La combustión del motor es mucho más suave ahora, especialmente durante los arranques en frío. Estoy muy contento de haberlo arreglado antes de que llegue el invierno. Definitivamente, prestaré más atención a los intervalos de mantenimiento en el futuro. No más luces de advertencia ni funcionamiento brusco desde la reparación. El mecánico hizo un buen trabajo explicándome todo y mostrándome las piezas desgastadas. A veces, cambiar de taller resulta mejor de lo esperado.
(Traducido del Inglés)
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nina_star11
Tuve una situación similar con mi VW Polo TDI 2012. La luz de advertencia del calentador incandescente se encendió y se quedó así, causando problemas de arranque en frío, especialmente en climas más fríos. Después de las pruebas de diagnóstico, resultó que dos bujías incandescentes estaban completamente defectuosas y una mostraba un funcionamiento intermitente. El motor fallaba durante los arranques en frío y funcionaba mal durante los primeros minutos. La reparación consistió en reemplazar las cuatro bujías incandescentes, ya que tienden a desgastarse a ritmos similares. El problema era bastante grave, ya que las bujías incandescentes defectuosas pueden provocar problemas de arranque y posibles daños al motor si no se tratan. El coche diésel necesitaba un precalentamiento adecuado, especialmente en condiciones de frío, para asegurar una combustión completa del combustible. La reparación requirió retirar el colector de admisión para acceder a todas las bujías incandescentes. El mecánico también limpió los pozos de las bujías incandescentes y revisó el mazo de cables para detectar cualquier daño. Toda la reparación duró aproximadamente 3 horas. Después, la luz del motor se apagó y los arranques en frío volvieron a ser suaves. Para un modelo 2009 con esos kilómetros, este es un mantenimiento bastante común. Recomiendo que lo revisen pronto para evitar un estrés adicional del motor o problemas de arranque.
(Traducido del Inglés)