La pesadilla de la luz de precalentamiento del artesano necesita una solución rápida

Los síntomas que describe coinciden exactamente con lo que sucedió con mi Transporter TDI 2019. La luz de precalentamiento interminable combinada con humo apunta fuertemente a una unidad de precalentamiento defectuosa y a su conexión con la unidad de control. Durante el diagnóstico, el fallo eléctrico se rastreó hasta las conexiones de los enchufes corroídos entre la unidad de precalentamiento y la unidad de control principal. La sal y la humedad habían dañado el mazo de cables con el tiempo. El humo durante la aceleración se produjo porque el motor no alcanzaba la temperatura de funcionamiento adecuada. La reparación incluyó: Verificación completa de las conexiones de la unidad de control, Reemplazo del mazo de cables de la unidad de precalentamiento, Instalación de nuevas bujías de precalentamiento, Recalibrar la unidad de control del motor. Esto se considera una reparación seria, ya que afecta al rendimiento del motor y puede provocar problemas de arranque o un fallo completo si no se soluciona. Las piezas defectuosas suelen mostrar síntomas similares en toda la gama de diésel VW. Es esencial un taller especializado con equipo de diagnóstico para la electrónica del automóvil, ya que los lectores OBD genéricos a menudo no pueden identificar con precisión los problemas del sistema de precalentamiento.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia detallada. Tuve problemas casi idénticos con mi Crafter 2020, la misma combinación interminable de luz de precalentamiento y advertencia del motor. Lo arreglé hace unos 6 meses y el sistema de encendido ha funcionado perfectamente desde entonces. Estoy muy contento de haberlo detectado a tiempo antes de que el módulo de calefacción causara más daños a la unidad de control del motor. Me pregunto, ¿recuerdas el costo total de reparación de las piezas y la mano de obra? También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas eléctricos desde que lo solucionaste.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que lo solucionaste con tu Crafter. Después de mis problemas iniciales, volví al mecánico, quien encontró la unidad de control de precalentamiento defectuosa y la reparó correctamente. El total ascendió a 95 € por la reparación de las conexiones de cable defectuosas al módulo de calefacción. Mucho más barato de lo que inicialmente temía. Desde esa reparación, el sistema de encendido ha funcionado a la perfección, sin luces de advertencia ni problemas de arranque. La unidad de control ahora funciona exactamente como debería. Tener un técnico competente que pudiera diagnosticar con precisión la pieza defectuosa marcó la diferencia. No han surgido otros problemas eléctricos en los 8 meses transcurridos desde la reparación. El problema de humo durante la aceleración desapareció por completo una vez que el sistema de precalentamiento volvió a funcionar correctamente. Definitivamente vale la pena abordar estos problemas del módulo de calefacción con prontitud antes de que puedan causar daños mayores a los sistemas de control del motor.

(Traducido del Inglés)

Después de lidiar con esa frustrante situación de la luz de precalentamiento, finalmente llevé mi Crafter a un taller diferente especializado en electrónica del automóvil. El mecánico detectó inmediatamente la pieza defectuosa en el módulo de calefacción; resultó que el taller anterior había pasado por alto algunos cables dañados que estaban causando el fallo eléctrico. La reparación total costó 890 €, incluidas las piezas y la mano de obra. Reemplazaron el módulo de calefacción, repararon el mazo de cables y recalibraron el sistema de encendido. Lleva funcionando sin problemas durante 3 meses, sin más luces de advertencia ni problemas de humo durante la aceleración. Estoy realmente contento de haber obtenido una segunda opinión en lugar de continuar con el primer mecánico que no pudo diagnosticarlo correctamente. Toda la reparación duró unas 6 horas, pero valió la pena la espera para que se hiciera bien. Debería haber ido a un taller especializado desde el principio en lugar de perder el tiempo con un mecánico general que no estaba familiarizado con estos problemas específicos de la unidad de control.

(Traducido del Inglés)