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La transmisión del Cavalier patina y rechina

Estoy experimentando un problema extraño con mi Chevrolet Cavalier de 2002 (motor de gasolina). Tiene 169.675 km en el odómetro. La luz de verificación del motor y la luz indicadora de la transmisión se encienden intermitentemente. La transmisión patina, los cambios son imprecisos y emite un ruido de rechinamiento durante los cambios. Extraje los códigos de error y apuntan a un embrague de bloqueo del convertidor de par defectuoso. ¿Podría ser un convertidor de transmisión automática defectuoso el culpable, o me estoy perdiendo algo obvio?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Cavalier 2002 está experimentando problemas de transmisión, incluyendo deslizamiento, cambios sucios y ruidos de rechinido, con las luces indicadoras del motor y de la transmisión iluminándose intermitentemente. Los códigos de error sugieren un embrague de bloqueo del convertidor de par defectuoso, lo que coincide con síntomas como la aceleración repentina del motor y la búsqueda de marchas. La solución sugerida es reemplazar el convertidor defectuoso, pero se recomienda una evaluación completa de la transmisión debido a la posible contaminación del sistema, lo que lleva a un costo de reparación de alrededor de 2120€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

majablade2

Un fallo del convertidor suena plausible dados los síntomas, particularmente el chirrido y el patinaje. La oscilación del motor también puede ocurrir con la falla del convertidor. ¿Ha notado algún cambio en las RPM del motor a velocidades constantes? ¿Siente que está buscando la marcha correcta? Las transmisiones automáticas pueden ser complicadas.

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nelestorm1 (community.author)

Sí, he notado algunas fluctuaciones del motor a velocidades constantes, casi como si perdiera potencia brevemente y luego la recuperara. La búsqueda de marchas que mencionaste también es precisa. Si es el convertidor, ¿es necesario reemplazar toda la transmisión, o se puede cambiar solo el convertidor?

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majablade2

Dados esos detalles adicionales, es muy probable que el convertidor de la caja de cambios automática sea el problema. Si bien es posible reemplazar solo el convertidor, con ese kilometraje, le aconsejo encarecidamente una evaluación completa de la transmisión. Los daños causados por la falla del convertidor podrían haber contaminado todo el sistema. Lo mejor es obtener una opinión profesional de un taller de confianza antes de proceder.

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nelestorm1 (community.author)

Gracias por confirmar mis sospechas y ofrecer ese consejo. Lo llevé a un taller de renombre y verificaron que el convertidor realmente estaba fallando. La reparación, incluyendo algunos daños colaterales dentro de la transmisión, ascendió a unos 2120 €. ¡Agradezco la ayuda!

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