josephsturm1
Lámpara de precalentamiento Trax y luz de verificación del motor
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Chevrolet Trax diésel de 2013 presentó problemas con la lámpara de precalentamiento que no se apagaba, el testigo de "Check Engine" encendido y humo durante la aceleración. La causa sospechosa era una unidad de control de incandescencia defectuosa, posiblemente debido a una conexión de cable o enchufe defectuosa. Un taller confirmó que el problema era, de hecho, un cable defectuoso que afectaba a la unidad de control de incandescencia. Después de la reparación, el vehículo volvió a su funcionamiento normal.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
josephsturm1 (community.author)
Gracias por el consejo. ¿Cómo descubrió que la conexión era defectuosa? ¿Realizó alguna prueba de diagnóstico usted mismo?
(community_translated_from_language)
adrianbrown1
Hice una inspección visual de los conectores y parecían estar bien. Pero una prueba de diagnóstico más precisa en el taller lo confirmó. En mi caso, la unidad de control de incandescencia estaba defectuosa porque su resistencia interna era demasiado alta. Teniendo en cuenta el esfuerzo requerido y las herramientas especiales necesarias, probablemente deberías llevarlo a un taller.
(community_translated_from_language)
josephsturm1 (community.author)
Gracias, aprecio el consejo. Lo llevé a un taller local y confirmaron que la unidad de control estaba defectuosa debido a un cable defectuoso, con un coste de reparación final de 95 €. El coche funciona ahora sin problemas.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
TRAX
adrianbrown1
Hola, tuve problemas similares con mi Trax. La lámpara de precalentamiento, la luz del motor y el humo podrían apuntar definitivamente a la unidad de control de incandescencia. ¿Has comprobado las conexiones? A veces, un conector suelto o corroído puede causar esos síntomas.
(community_translated_from_language)