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dieterlight9

LandCruiser con tirones y calado

Mi Toyota LandCruiser de 2013 con motor diésel me está dando problemas. Tiene unos 93.000 km en el odómetro. Últimamente, da tirones cuando acelero, y la luz de verificación del motor se enciende constantemente. Lo escaneé y hay un error almacenado, pero también noto una reducción de la potencia del motor, un funcionamiento irregular y, a veces, incluso se para al ralentí. Además, hay un fuerte olor a escape que no estaba antes. ¿Podría ser un sensor defectuoso o algo más grave?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

dominikkoch6

Parece que podría estar relacionado con tu colector de admisión, posiblemente una fuga debido a quemaduras. ¿Estás notando hollín negro alrededor del área del colector? Los síntomas que estás describiendo (tirones, códigos de error, potencia reducida, ralentí inestable, olor a escape) apuntan a un posible problema con el colector. Piensa en ello como una arteria bloqueada que restringe la respiración del motor.

(Traducido del Inglés)

dieterlight9 (Author)

Interesante, no había considerado el colector de admisión. Mañana comprobaré si hay hollín. Si es el colector, ¿a qué costes de reparación me enfrento?

(Traducido del Inglés)

dominikkoch6

Si el colector de admisión tiene fugas debido a quemaduras, no se trata solo de apretar un perno. Es como intentar parchear una tubería agrietada con cinta adhesiva: podría aguantar un poco, pero no es una solución permanente. Probablemente necesitará un colector nuevo. Teniendo en cuenta las piezas y la mano de obra, calcule alrededor de 1180 €. Lo mejor es que lo revise un taller para confirmar el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

dieterlight9 (Author)

Gracias por la información. Lo llevé al taller y confirmaron que efectivamente era el colector de admisión. Me presupuestaron más o menos lo que dijiste. Lo voy a arreglar. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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