Las luces ABS del BMW Z3 indican el control de tracción de emergencia

Tuve problemas similares con mi BMW Z4 (2004) el mes pasado. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: luz de ABS, problemas de tracción y sacudidas durante la aceleración. Resultó que el módulo de control del ABS estaba fallando, no solo un sensor de velocidad. Después de un escaneo de diagnóstico exhaustivo, el técnico encontró múltiples fallas en la unidad ABS. El módulo de control tenía daños internos por humedad con el tiempo, lo que en realidad es bastante común en estos modelos. Era un problema grave que necesitaba atención inmediata ya que afectaba tanto al ABS como a los sistemas de control de estabilidad. La reparación requirió un reemplazo completo del módulo ABS y la recodificación de la nueva unidad para sincronizarla con los sistemas del automóvil. No podía arriesgarme a conducir con un ABS defectuoso, así que lo arreglé de inmediato. El automóvil ahora funciona perfectamente, sin luces de advertencia, aceleración suave y control de tracción adecuado. ¿Mi consejo? Haz que lo revisen pronto. Un ABS defectuoso no es algo con lo que quieras jugar, independientemente de las condiciones de la carretera.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Realmente me ayuda, ya que parece ser exactamente lo que me pasa a mí. Es bueno saber que el módulo ABS fue el culpable en tu caso y no solo un sensor. ¿Te importaría decirme cuál fue el daño a tu billetera por la reparación completa? ¿También tengo curiosidad por saber si surgieron otros problemas desde la reparación? Quiero asegurarme de que hago un presupuesto adecuado y sé qué esperar.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Feliz de darle una actualización sobre mi situación Z4. El trabajo de reparación se hizo la semana pasada, y estoy aliviado de decir que el fallo de la señal de velocidad se ha resuelto por completo. El mecánico confirmó que efectivamente era la unidad de control la que estaba defectuosa, tal y como yo sospechaba por los síntomas que comentamos. Todo el asunto me costó 1000 €, no es barato, pero merece totalmente la pena por la tranquilidad. Desde la reparación, mi Z4 funciona como un sueño, sin luces de advertencia, tracción perfecta, y las sacudidas durante la aceleración han desaparecido por completo. No he tenido ni un solo problema con el ABS o los sistemas de estabilidad. El coche vuelve a sentirse sólido y seguro, como cuando lo compré. Entre usted y yo, a pesar de que la factura era elevada, estoy contento de tener mi coche de nuevo en buen estado de funcionamiento. Estos BMW pueden ser caros de reparar, pero cuando se tiene el mecánico adecuado en el trabajo, vale la pena cada centavo. Definitivamente, te recomiendo que arregles el tuyo pronto, no querrás andar con sistemas ABS defectuosos. ¿Has concertado ya una cita para que te revisen el tuyo?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento detallado! Después de leer tu experiencia, me armé de valor y llevé mi Z3 a un nuevo mecánico ayer. Dijiste que era el módulo de control del ABS el que necesitaba ser reemplazado. El mecánico fue realmente genial, totalmente diferente a mi última experiencia. Se tomó el tiempo para mostrarme la unidad corroída y me explicó todo claramente. El costo de la reparación fue similar a lo que pagaste, alrededor de 950 €. Honestamente, ver la vieja pieza dañada me hizo darme cuenta de lo afortunado que fui de que no pasara nada grave mientras conducía. ¡El auto se siente completamente diferente ahora, en el buen sentido! Ya no hay luces de advertencia y el manejo ha vuelto a ser como debería ser. Ese tirón durante la aceleración también ha desaparecido. No puedo creer que haya esperado tanto tiempo para que lo arreglaran. Gracias de nuevo por animarme a que lo revisaran. A veces solo necesitas ese empujón adicional para tomar la decisión correcta. ¡Ahora finalmente puedo disfrutar de conducir mi Z3 nuevamente sin preocuparme por el mal funcionamiento del ABS!

(Traducido del Inglés)